Archive mensuelle de août 2013

Boulevard Edouard Arnaud

Boulevard Edouard Arnaud dans 2014 Municipales edouardarnaud-copier
« Bonjour, ceci n’est pas notre première réunion en vue des élections de 2014 mais une réunion pour expliquer le travail de notre équipe« . Ainsi s’exprime Jean Paul Mauberret Premier, qui comme son titre ne l’indique pas est deuxième adjoint à l’urbanisme à la mairie de Mens.
Le thème est donc la réfection des adductions d’eau et des égouts et la redéfinition du boulevard Edouard Arnaud. Participent également à la réunion Madame le Maire, 2 conseillers municipaux, le responsable du bureau d’étude et des représentants de la DDE. Sont excusés Gérard Chevally et Michel Guiguet. Dommage car le premier siège dans la commission eau et assainissement et le second est conseiller délégué aux finances (=>Le conseil municipal de Mens)
ADDUCTION D’EAU & EGOUTS
Le but est de remplacer les canalisations d’eau potable très anciennes qui présentent un taux de fuite très important. Egalement de remplacer le système d’égout dit « unitaire » par un système séparatif. Le système unitaire mélange eaux usées et eaux de pluie. Ce qui a pour effet un risque de saturation de la station d’épuration en cas d’orage. A ce moment  il y a évacuation hors station du surplus et donc une pollution de la rivière. Le système séparatif amène les seules eaux usées à la station, les eaux de pluie allant directement à la rivière.
Les travaux consisteront donc à creuser une tranchée dans la rue, du café des Arts jusqu’au pont Carton. On y installera une nouvelle canalisation d’eau potable, une pour l’évacuation des eaux de pluie et une troisème pour celle des eaux usées. Au delà de la rue de l’église, ces dernières ne peuvent pas s’écouler par gravitation vers la station d’épuration. Elles seront donc collectées dans un réservoir situé au pont Carton puis refoulées jusqu’au niveau de la rue de l’église. Deux maisons situées en contrebas du pont disposeront d’une pompe individuelle permettant de remonter leurs eaux usées jusqu’au réservoir. Tout cela évitera de déverser les eaux usées de cette partie du boulevard directement dans la rivière.
Les amenées d’eau des particuliers seront également remplacées. Elles sont parfois en plomb !
Du bel ouvrage d’ingénieur, net et sans bavures !
Le coût sera de 480 000 euros, après utilisation de fonds propres et subvention du conseil général, il devrait rester un emprunt d’environ 300 000 euros remboursable sur 15 ans. Raisonnable…
LE « NOUVEAU » BOULEVARD EDOUARD ARNAUD
L’idée principale est de créer un trottoir adapté aux handicapés d’une largeur d’1 mètre 40, côté café des arts. Egalement un trottoir d’un mètre de l’autre côté. J’approuve ! Pour cela, on supprime de nombreuses places de stationnement dans la première partie du boulevard pour en recréer un nombre équivalent en organisant le stationnement « en bataille » de long du mur Kaltenbach. Selon moi, on aurait pu oser supprimer quelques places, à condition d’avoir une politique un peu imaginative consistant à favoriser l’abandon de la seconde voiture. Par exemple , en soutenant le système de location de véhicules entre particulier de Buzzcar (http://www.buzzcar.com/fr/reservation/search/?full_address=mens) ou en ayant des transports en commun digne de ce nom (Témoignages de voyageurs…). Autre problème : on a oublié de créer des places du côté du SIAD où doivent accéder  handicapés et personnes âgées .
Soudain des cris fusent de la salle : « Vous êtes en train de nous fabriquer une rampe de lancement pour bagnoles, c’est une autoroute au centre ville ! ». En effet, le projet garde une largeur de voirie de 6 mètres mais en retirant les voitures de chaque coté, il donne une impression de largeur visuelle de près de 10 mètres. Ce qui conduit automatiquement à une augmentation de vitesse des véhicules. Et qui va à l’encontre de toutes les prescriptions en matière de sécurité routière, qui recommande au contraire de réaliser des étroitures. L’automobiliste ne ralentit que lorsqu’il craint de rayer sa belle auto, c’est bien connu ! Malaise du côté du bureau d’étude, Jean Paul Premier est embêté… On parle de réaliser des chicanes mais la DDE tique immédiatement. Ca va créer des bouchons dans Mens l’été. Et si on préfére sauver la vie de nos gosses plutôt que de pouvoir jouer les Fangio dans le village ?
Puis une voix au ton préfectoral s’élève : « Avez vous fait réaliser une étude paysagère ?« . Réponse du bureau d’étude : « Non mais on a réfléchi à l’esthétique« . Un doigt se promène sur la carte : « On pense mettre des jardinières là et pis là« . La voix préfectorale : « C’est du bricolage ! »
Long débat sur le charme des pierres de bord de trottoir, sur celui des vieilles grilles des caves, sur la couleur « passe partout » de l’enrobée résiné qui marquera les croisements. Il est vrai qu’on sent les ingénieurs plutôt adeptes de modernité, de lignes droites et de ciment, toutes choses pas forcément compatibles avec l’aspect patiné et ancien du village.
La mairie va donc revoir sa copie et déposer un cahier de doléance à l’accueil. On demande si une nouvelle réunion publique est possible, une fois la copie revue et avant les travaux de surface qui posent problème. On acquiesce du bout des lèvres. Espérons que la promesse sera tenue. Les habitants voient immédiatement un problème majeur qui échappe totalement aux élus et techniciens qui sont le nez dans le guidon. On peut d’ailleurs s’étonner de la date si tardive de la réunion, quelques jours avant le premier coup de pelle. Comme c’est indiqué, il s’agit bien d’une réunion d’information et pas de concertation. Dommage !
Un souvenir me vient un peu plus tard. Une étude paysagére sur les entrées de Mens avait été réalisé sous feu Philippe Richard. Comme beaucoup de ses congénères, elle a dû finir aux oubliettes et se trouver encore dans un tiroir de la mairie. Il serait intéressant de voir si elle parlait du boulevard Edouard Arnaud. J’envoie un mail à Sainte Annette et à Jean Paul 1er à ce sujet !
LE PONT CARTON
Une petite voix : « J’habite de l’autre coté du pont Carton qu’on doit passer à pied pour aller en ville. Certaines voitures roulent à une vitesse folle, j’ai peur pour mes enfants« .
Roulement de tambour de la DDE. On ne peut pas élargir la voie, une passerelle à coté du pont coûterait 200 000 euros. Mettre un passage piéton étroit serait une protection illusoire. C’est pourtant ce qu’on a fait au niveau de l’étroiture du crédit agricole et c’est mieux que rien. . Un ralentisseur en amont du pont alors ? N’y comptez pas, cela créerait un risque pour les voitures ! Et le risque pour les piétons, on s’en fout ??? Et JP1 de conclure : « Faudra attendre une autre phase des travaux…« 
J’objecte : on a bien fait un ralentisseur à l’entrée de Mens venant de Corps en bout d’une grande ligne droite. Réponse DDE : ce ralentisseur ne répond pas aux normes, il est illégal. Pas de chance, ce ralentisseur je le connais bien puisque je l’avais réclamé au maire de l’époque (http://dodiblog.unblog.fr/2007/12/20/ralentisseurs/). Une étude avait été réalisée, étude qui avait d’ailleurs coûté plus cher que les travaux eux mêmes. L’étude aurait donc mené à une création illégale… J’en conclue donc que la « légalité » est à géométrie variable et que lorsqu’il y a une volonté politique forte, les travaux de sécurisation se font !
La DDE est bien la digne héritière des ponts et chaussées. Le trafic routier avant tout. Bagnole « über alles » ! La nostalgie des années 70, celle des 16 000 morts par an sur les routes, de feu Pompidou qui déclare « La ville doit s’adapter à l’automobile« . Une route départementale reste une route départementale même au cœur d’un village. Le village n’est qu’un artéfact quasi génant. Enervé je suis !
LA DEVIATION
La question qui tue : « Où en est la déviation ? Elle permettrait vraiment de détourner la plupart des voitures et d’apaiser la circulation dans ce secteur« .
Réponse de Madame le Maire et conseillère générale du canton : « Le projet n’est pas abandonné, non non ! D’ailleurs une nouvelle étude va être menée car on s’est aperçu que la sortie côté route de Monestier se faisait dans un virage sans visibilité« .
Bon, on reste poli ! Comment dire ? Il y a donc déjà eu au moins trois études sur le sujet et d’un coup on s’avise : « Ben merde, la sortie elle est dans un virage, on l’avait pas vu. Faut qu’on refasse une étude !« 
On peut comprendre que le conseil général ait d’autres priorités, les temps sont durs, les budgets limités. Mais il ferait mieux d’avoir l’honnêteté de dire que le projet est sous la pile pour une décennie et passer à autre chose. Plutôt que de faire patienter le contribuable avec des études bidons qu’il paye avec ses propres  impôts. D’ailleurs il serait intéressant de savoir le cout cumulé de ses 4 (ou 5 ?) études !
Un article datant de 2007, on en était à la deuxième étude… La déviation de Mens
On reviendra bientôt sur ce passionnant dossier sur Dodiblog !!!

Démocratie Anglaise & Française…

 

Démocratie Anglaise & Française... dans Politique Europeenne keep-calm-and-god-save-the-queen-38

In England, le premier ministre fait voter le parlement sur son intention d’attaque en Syrie. Sa propre majorité vote contre, le premier ministre s’incline.

Dans notre belle nation, berceau des droits de l’homme, pays des lumières et donneur de leçon universel, Tonton Hollande s’apprétait à organiser discrètement et dans l’indifférence générale, un débat SANS VOTE à l’assemblée nationale. Et ce avant même le retour des inspecteurs de l’ONU en charge de l’enquête sur les attaques chimiques.

http://www.humanite.fr/monde/syrie-le-parlement-se-reunira-sans-voter-547831

On parie qu’il va y réfléchir à deux fois.

God save the Queen !

Boulevard des Belges…

Ca grouille d’activité au 1 boulevard des Belges à Mens !

http://www.dailymotion.com/video/xapbfp

Depuis plusieurs années, on y trouve le gite « la petite grange » qui ne désemplit pas : http://lapetitemaison.unblog.fr/

dscn3206

On y pratique l’échange de maison : Echanges de maison – Otthoni csere

Boulevard des Belges... dans PERSO logo-hd1

Depuis peu, les bobos de passage peuvent y recharger leur véhicule électrique. Qu’on se rassure, on a des panneaux Photovoltaique qui permettent de compenser environ 75 recharges par an. On en est pas là…

http://fr.chargemap.com/points/details/gite-la-petite-grange

CityzenCar : promo d'automne dans Ecologie

Les touristes venant en transport en commun et qui préfèrent l’odeur du Diesel peuvent y louer notre Mégane.

http://www.buzzcar.com/fr/vehicle/megane-36/?start_time=01%2F09%2F2013+06%3A00&end_time=02%2F09%2F2013+06%3A00&estimated_distance=0

 dans PERSO

Les fans de l’essence apprécieront la Twingo.

http://www.buzzcar.com/fr/vehicle/twingo-54/?start_time=01%2F09%2F2013+06%3A15&end_time=02%2F09%2F2013+06%3A15&estimated_distance=0

Bus brouette dans Ecologie radD4243

Venir à Mens est facile. Nous avons Le meilleur réseau de France… de transport en commun… Tous les Témoignages de voyageurs… le prouvent ! Non il n’y a pas de  Bus brouette dans nos montagnes !

 

 

 

 

Tourisme en Trièves

Tourisme en Trièves dans Trièves tourisme yin_yang_200-copier

On connaissait le site de l’association Trièves tourisme.

http://www.trieves-tourisme.fr/

Voici maintenant le site touristique de la Communauté de Communes du Trièves.

http://www.trieves-vercors.fr/

Curieuse dualité… Deux sites internet, payés en tout ou partie par l’argent publique, qui se font concurrence pour un même territoire…

Comprenne qui pourra !

Problème et solution ?

 

Problème et solution ? dans Ecologie probleme_solution

Le problème : http://www.linformaticien.com/actualites/id/30003/le-big-numerique-consomme-10-de-l-electricite-mondiale.aspx

Peut être un début de solution : Visite à Qarnot computing

Merci Thomas…

 

 

Chewing gum

Chewing gum dans Politique nationale 84317884_o

Ca y est, tonton Hollande a sauvé les retraites ! Avec la seule méthode qu’il connaisse depuis le début de son quinquenat : augmenter encore et toujours les taxes, impôts et cotisations.

Une des pistes pour varier un peu de stratégies eut été de rapprocher le calcul des retraites des fonctionnaires sur celui du privé. On l’a dit, celui des premiers est calculé sur les 6 derniers mois de salaires, celui des seconds sur les 25 dernières années. Curieux surtout lorsqu’on sait que pas mal de promotions se font dans la dernière année d’activité et augmentent donc toute la retraite de l’intéressé. On parlait non pas d’alignement mais simplement de rapprochement en calculant la retraite des fonctionnaires sur les 10 dernières années. Eh oui, cela aurait fait mécaniquement baisser leur retraite… tout comme celles du privé ont baissé dès 1993, il y a 20 ans déjà, lorsque la réforme Balladur a fait passer le calcul pour le privé de 10 à 25 ans.

http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9forme_Balladur_des_retraites_de_1993

Les salariès du privé auraient approuvé en silence, la plupart de ceux du public auraient admis la chose. On aurait eu droit aux traditionnelles vociférations Mélenchonistes, quelques bataillons CGTistes auraient bruyamment envahi la rue pendant quelques jours avant de se calmer sous la pression de l’opinion. Il fallait une vision de l’avenir, un sens de l’intérêt commun, un minimum de courage politique. Tonton est le champion du coup de menton lorsqu’il faut envoyer l’armée au Mali ou en Syrie, il n’a aucun courage politique ! Ce n’est pas du Mitterand, encore moins du Jaurès qui constitue cet homme là, c’est du chewing gum !

L’équité mon gars, ce n’est pas opposer les catégories les unes aux autres, c’est au contraire la solidarité, la justice, le partage des efforts. Toutes choses indispensables pour traverser la crise. Un enfant de 10 ans peut comprendre cela mais tonton a fait ENA + HEC…

Festival des têtes en l’air

Festival des têtes en l'air dans Non classé affiche-pieds-copier

fly-pieds-copier dans Non classé

Sortie pour tous

Sortie pour tous dans Trieves evenements sortie_des-raves-et-des-sentes_31aout2013

L’association Des Rêves et Des Sentes organise sa 3ème sortie pour tous le samedi 31 août!!!

Ca sera la dernière de l’été, alors n’hésitez pas à venir !!
Nous changeons encore de territoire pour découvrir cette fois les montagnes de la Matheysine.
Rendez-vous à 10h au Signaraux (La Motte d’Aveillans).

Pour celles et ceux qui ne connaissent pas le principe:

Ces sorties sont ouvertes à tou.te.s et notamment aux personnes en situation de handicap (psychique, moteur, mental, social). Ce sont des moments forts pour notre association car ils permettent de  faire connaitre nos activités, mais également de rencontrer du monde  valide ou en situation de handicap et de pouvoir échanger sur nos  pratiques, nos envies et nos passions !

Ces sorties sont l’occasion de découvrir différentes formes de  mobilité: à pied, en joëlette, en fauteuil tout terrain attelé à un âne, en  CIMGO, en Mobildream, en FTT de descente, etc.

Cette journée est ouverte, nous demandons une participation aux frais de 5€ par personne et l’adhésion à prix libre à notre association.

Nous vous invitons également à réserver pour des questions logistiques!

Ce qu’il ne faudra pas oublier le jour J:

  • Votre pique-nique
  • Des vêtements adaptés (chaussure de sport, Kway, pull, casquette… en fonction de la météo !)
  • Une gourde d’eau
  • Votre bonne humeur !

N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations et à faire suivre cette invitation (affiche en pièce jointe).

Au plaisir de vous croiser là haut !
Salutations montagnardes
Margot pour l’équipe Des Rêves et Des Sentes


Des rêves et des sentes
https://revesetsentes.worpress.com
revesetsentes@gmail.com
Mairie de Mens 38710 MENSMargot SCHWEBLIN: 04 76 34 73 64
Florent HEYDEN: 06 33 86 91 35


 

Les amants de l’Oisans

Les amants de l'Oisans dans Matheysine les-amants-de-l-oisans-gaspard-de-la-meije-et-les-sources-de-l-alpinisme-bd-volume-1-simple-48789-copier

Ca s’est passé dans l’Oisans, bien des années avant qu’on y construise Le refuge du promontoire

http://www.glenatbd.com/bd/les-amants-de-l-oisans-9782723492751.htm

 

 

 

The first one !!!

The first one !!! dans Ecologie logo-hd

Le site ChargeMap s’occupe de recenser toutes les bornes de recharge pour véhicules électriques : http://fr.chargemap.com/

La première borne « officielle » de ce type vient de faire son apparition dans le Trièves : http://fr.chargemap.com/points/details/gite-la-petite-grange

Elle n’a pas couté un sou puisqu’il s’agit d’une prise domestique ordinaire, simplement déclarée ouverte au public sur le site. Elle permet une recharge de type lente (6 à 8 heures) pour des voitures telles que les Renault électriques Twinzy, Kangoo ou Fluence, pour la Nissan Leaf ou encore la Smart électrique. Elle n’est pas adaptée pour la Renault Zoe qui nécessite une borne spécifique mais on travaille la question…

Les ventes de voiture électrique décollent doucement : http://www.automobile-propre.com/dossiers/voitures-electriques/chiffres-vente-immatriculations-france/#Ventes_de_voitures_lectriques_en_2013

Un des freins est le manque de borne et ce type d’initiative ne peut qu’aider au démarrage.

On peut donc encourager les hébergeurs, commerçants et prestataires du Trièves a offrir une prise de recharge et à la déclarer sur le site. Un Trièves constellé de points bleus sur la carte de France de Chargemap ne pourra qu’attirer cette nouvelle forme de tourisme !

Plus tard, on imagine quelques prises de recharge rapide dans les chefs lieux, en commençant par Clelles au bord de la 1075. Le prix diminue : http://fr.chargemap.com/blog/nissan-bornes-de-recharge-rapide-moins-cheres/

Pour savoir d’où on peut venir et jusqu’ou on peut aller du Trièves en voiture électrique :  http://www.jurassictest.ch/GR/

12345



Vivre la République du Progrès |
l'avenir vue par un militan... |
LCR Section Calaisienne |
Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus | Rassemblement des français
| Les lumières en héritage
| L'Afrique de toutes nos forces