La suite des aventures de Jacquouille et Cathy au Cambodge :
http://velo-jacques-cathy.fr/2019/12/16/cambodge-est-a-velo-12-jours-657km/
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Archive mensuelle de décembre 2019
Le témoignage de Bernard, utilisateur Citiz à Mens :
Il y a certaines choses qui désorientent un peu par rapport à l’usage d’une voiture classique :
- Quand on utilise toujours la même voiture, on s’habitue aux commandes. Quand on change presque à chaque fois, il faut découvrir les commandes. A Mens, il n’y a que 2 voitures, assez classiques, je pense que nous nous adapterons assez vite. A Grenoble, j’ai eu aussi des surprises, par exemple je n’arrivais pas non plus à démarrer, avec une voiture électrique que je n’avais jamais conduite. Je n’avais pas pensé qu’il fallait actionner le « démarreur » en tournant la clé aussi longtemps que sur une voiture normale, alors qu’il ne s’agit pas vraiment d’un démarreur puisque le moteur ne tourne pas à l’arrêt sur cette voiture.
- Le tarif n’est pas toujours facile à prévoir :
Il y a le tarif suivant le véhicule, mais à Mens on a automatiquement le tarif comme si on réservait un véhicule plus petit.
Il y a le tarif pour les heures réservées, il vaut mieux réserver avec un peu de marge pour être sûr de ramener la voiture à temps sinon on peut gêner l’utilisateur suivant qui attend. La prolongation en cours de réservation n’est pas toujours possible, et ne l’est que dans certaines limites. Par contre, si on a pris trop de marge, une partie du temps réservé en trop nous est remboursée automatiquement.
Il y a les offres week-end, au début je pensais ne jamais arriver à en profiter. Mais en fait, c’est automatique, si on a pris une voiture à une station qui y donne droit, et au moins en partie pendant le week-end, la déduction apparait sur la facture sans rien avoir à demander, je l’ai constaté justement avec la Kangoo de Mens le mois dernier.
Il y a les kilomètres, quand on fait des approximations, on trouve le tarif kilométrique élevé, mais dès qu’on dépasse 100 km, on passe sur un tarif moins élevé, et là aussi ça s’applique automatiquement, selon les km réellement utilisés, je l’ai constaté 2 fois l’an dernier où j’ai fait des allers-retours à Lyon sans l’avoir prévu au moment de la réservation.
Dans tous les cas, avec Citiz, je n’ai jamais eu de mauvaise surprise, j’en suis vraiment très content par rapport aux locations classiques sur lesquelles j’ai tout rencontré :
Difficultés pour récupérer la caution
Facturation de réparations pour des endommagements fictifs (même une fois une tâche de boue que j’ai moi-même enlevé avec un chiffon devant l’employé)
Facturation de carburant à un tarif très élevé si le plein n’est pas parfaitement fait, etc.
Avec Citiz, tous ces soucis ont disparu !
- Le code Pin sur l’ordinateur de bord sert à utiliser la carte fournie pour faire le plein de carburant. Plusieurs fois, j’ai oublié de noter le code, ou les km qu’en principe on doit indiquer aussi. Mais à chaque fois j’étais dans des stations avec des pompistes qui connaissaient bien le système et qui m’ont aidé.
- La carte Oura : en ce qui me concerne, j’ai toujours utilisé ce moyen. Il faudra que j’essaie avec le smartphone.
Depuis septembre dernier, un cours d’Aïkido a lieu deux fois par semaine à Clelles et Monestier de Clermont.
Qu’est ce que l’Aikido ?
Il s’agit d’un art martial japonais, une pratique tout en souplesse qui utilise la force de l’adversaire, son agressivité et sa volonté de nuire.
Des techniques à main nue ou avec des armes en bois (sabre, bâton) visent non pas à vaincre l’adversaire, mais à réduire sa tentative d’agression à néant, par une action proportionnée et immédiate.
C’est une discipline non violente en soi, mais authentique et efficace en cas extrême, ce qui la différencie des techniques de combats de self défense qui vise à « démolir » un agresseur.
L’Aikido vise le contrôle du partenaire qui perçoit alors l’inutilité de son agression et renonce à la répéter.
En se libérant de nos réflexes de peur, nous apprenons à ne pas dépendre de l’attaque, à l’intégrer dans un mouvement, créant une nouvelle dynamique qui modifie et profite aux pratiquants.
Les techniques n’utilisent pas la force musculaire, mais renvoie la force du partenaire sur lui même, donc tout le monde peut pratiquer, autant les femmes que les hommes, les adolescents, tout le monde, et il n’y a pas de compétition, ce qui serait contraire à sa philosophie.
Un pratiquant en Trièves raconte :
« Ce qui est surprenant quand on pratique cet art martial, c’est que l’on apprend des techniques pour se prémunir d’une attaque, et que l’état d’esprit nous enseigne une non violence sereine. Etrangement, ça marche !
Ça passe par le corps, qui infuse alors l’esprit. Au bout de quelques temps de pratique, on sent que l’on commence à changer.
Dans la vie quotidienne, au travail, partout, on a une attitude proche de cette philosophie, en dehors du Dojo. On ne réagit plus de la même façon à une agression verbale par exemple, ou lors d’un conflit. On n’est plus atteint dans son ego, on dévie l’attaque et elle s’éteint d’elle-même.
Le corps est plus souple et l’esprit aussi ! »
Christian, enseignant en Trièves, dit de l’Aïkido :« Ni soumission, ni domination, ni compromission. Cette attitude, c’est une posture dans la vie. »
Bienvenue au Dojo !
Lundi 18H30-20H Dojo de Clelles
Jeudi 18H30-20H Dojo de Monestier de Clermont
Christian Juchat
4° dan – enseignant de l’Académie Autonome d’Aïkido Kobayashi Hirokazu (3AKH)
Appelez au 06 03 91 13 28 pour tous renseignements.
On a évoqué la possibilité de création à Mensd’un parking à vélo sécurisé, notamment pour les vélos électriques.
- pour les habitants de Mens ou les visiteurs n’ayant pas d’emplacement pour les stationner.
- pour les courses sur Mens et le rabattement vers les voitures Citiz, des habitants des hameaux et des villages environnants.
L’office du tourisme du Trièves et 2 particuliers se sont déclaré intéressés.
Donc si l’idée vous convient à titre personnel, merci de me le faire savoir, je transmettrai !
- Unarrêt minute pour favoriser la pratique de l’autostop et du covoiturage vers Clelles et Grenoble vient d’être créé place du Vercors à Mens. Il est situé sur le trottoir de droite en descendant, à proximité du ralentisseur. Il est matérialisé par un panneau covoiturage et situé sous un lampadaire pour une meilleure visibilité de nuit
D’autres actions dans ce domaine à suivre prochainement…
- La communauté de covoitureurs du Trièves, sur le site de covoiturage Mov’ici de la région Aura compte déjà 10 membresLe site Mov’ici : https://movici.auvergnerhonealpes.fr/La communauté du Trièves : https://movici.auvergnerhonealpes.fr/communautes/covoiturages/trievesUne version 2 du site est prévu pour le premier trimestre 2020. Un technicien de Mov’ici viendra alors sur Mens pour présenter l’utilisation du site.En attendant je suggère d’y inscrire vos trajets réguliers ou occasionnels, c’est la clé du succès !
La Sandero Citiz est arrivé à bon port samedi 7 décembre et a été loué dès le lundi suivant.Elle est à votre disposition sur la place du Breuil, en parallèle à la Kangoo toujours située place du Vercors. La Kangoo a dépassé le cap des 2500 km depuis son arrivée à Mens le 22 septembre. 6 familles les utilisent de manière régulière ou occasionnelle
L’entretien est assuré par le garage Picca, le plein de carburant est habituellement fait chez le garage Pelloux.
Nous fêterons ce second véhicule le samedi 18 janvier, pendant les heures de marché, soit de 8h à midi. Rendez vous salle Ménil à l’espace culturel. Nous réexpliquerons le système Citiz en présence d’élus et d’Armand Portaz, « ambassadeur » Citiz.A savoir encore : la commune de Mens a voté un budget de 2500 euros, pour offrir des bons de transports, destinés aux allocataires du RSA résidents de la commune. Ils permettent d’emprunter une voiture Citiz pour des voyages au titre des soins de santé, de la recherche d’emploi ou pour le rapprochement familial. Renseignement et inscription en mairie de Mens.On rappelle de manière aussi pédagogique que possible les tarifs de location Mensois, qui sont particulièrement favorable :A l’inscription : 200 euros dont 50 de frais de dossier et 150 euros de dépôt de garantie récupérables si on quitte Citiz. Citiz est une SCIC (Société Coopérative d’Intérêt Collectif), possibilité d’acheter une part sociale à 750 euros. L’inscription donne également accès à 100 voitures sur Grenoble, 300 en Rhones Alpes, 1400 dans 120 villes de France. On peut passer son badge à une personne de confiance.Ensuite plus de frais ni annuel, ni mensuel en dehors des frais d’usage.A l’usage : tarifs spécifiques et très avantageux pour Mens, qui n’apparaissent pas sur le site Citiz. On combine tarif horaire et kilométrique.Tarif horaire : 2 euros de l’heure, maximum 20 euros/jour. Les heures de nuit sont gratuites de 23h à 7h du matin. Réduction de 50% sur le tarif horaire le week end du vendredi 18h au lundi 8h, pour une location de 5h minimum (donc 1 euro/heure, maximum 10 euros/jour)Tarif kilométrique : 37 cts du km, 19 cts à partir du 101 km, assurance, assistance et carburant compris.Pour obtenir ces tarifs, à inscription appeler Sandrine au 04 76 24 57 25, précisez que vous êtes de Mens et demander le tarif FREQUENCE sans abonnement.
Le tout à comparer avec les frais annuels d’un véhicule, de l’ordre de 4000 à 10000 euros : https://www.capital.fr/entreprises-marches/essence-entretien-le-cout-de-votre-voiture-a-bien-grimpe-1334167
Le taux de gréviste à la SNCF n’est plus que de 17% mais il est encore de 77.3% chez les roulants, les fameux qui partent à la retraite à 52 ans. Ce qui explique le blocage actuel de la France : https://www.boursier.com/actualites/economie/sncf-le-taux-de-grevistes-chez-les-conducteurs-reste-eleve-42777.html?fbclid=IwAR0K5a2Ja1IJWJtxMcKfw3sdRg4J5jo2Ckz8GHTAWCGg9Nj7scdB-A3HczA
La SNCF compte 140 000 employés dont 10% de roulants, soit 14000 environ. C’est donc 0.77.x14000 = 10800 nantis qui peuvent se permettre de bloquer la France ! Le droit de grève est absolu mais le droit à la mobilité, à aller travailler l’est également. Encore une fois, vivement la concurrence ! Courage aux voyageurs en pleine galère ! Amis roulants de la SNCF, dégustez bien votre grève, ce sera la dernière avec de telles conséquences, le gouvernement tiendra, la réforme se fera malgré tout !
Un coup de gueule de Gérard Dangles que je cosigne avec enthousiasme !
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Qu’est-ce qu’engendrerait le retrait de la réforme sur les retraites ?
Dans 15 ou 20 ans les salariés de la SNCF, de la RATP et de l’EDF continueraient à partir à la retraite 10 ou 15 ans avant les autres, ils toucheraient des retraites hyper confortables, par contre nos enfants non-salariés de ces entreprises seraient obligés, eux, de travailler bien plus longtemps pour une retraite en constante dégradation.
Que doit-on défendre : les retraites de ces salariés hyper privilégiés ou bien celles de nos enfants dans quelques années ?
REAGISSONS !
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http://velo-jacques-cathy.fr/2019/12/05/le-laos-a-velo-25-jours-1-265-km/
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