Archive pour la Catégorie 'Autoroute A51'

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Perle…

Perle... dans Autoroute A51 ump-isere

Là, on va définitivement me classer Coppeiste !!!

http://www.ump38.fr/?p=7829

Double language ?

Notre ministre des transports semble dire tout et son contraire. Ce qu’on peut lire sur internet à propos d’une même intervention à l’assemblée

« Sur la question principale du coût de la solution autoroutière, « estimé à 2,5 milliards d’euros, il est important d’être dans la réalité plutôt que dans l’annonce. De ce point de vue, je sais combien j’ai affaire à des élus responsables. Inutile de rappeler les faux espoirs que l’on a pu faire naître dans d’autres temps… » Pour le membre du gouvernement, « les études menées montrent que les recettes de péage couvriraient à peine des coûts d’exploitation des nouvelles infrastructures et donc nécessiteraient compensation au concessionnaire par les collectivités publiques. Soit des subventions d’équilibre très importantes ».

http://www.hauteprovenceinfo.com/article/29/01/2013/le-dossier-du-prolongement-de-la51-debattu–lassemblee-nationale/1752

Sachez que nous sommes très attachés à ce projet : nous nous interrogeons sur la nature de son financement et sur l’éventualité de solutions alternatives auxquelles vous faisiez référence. Je suis persuadé que, mobilisés dans cet esprit de responsabilité que je soulignais, nous parviendrons à faire de ce projet important pour votre région une entreprise visible et soutenable.

http://www.nosdeputes.fr/14/intervention/92406

Conclusion ???

 

 

Lettre ouverte

Lettre ouverte dans Autoroute A51 snit

A51 : la position de Samuel Martin, président de la CDC du Trièves

 Extrait interview Samuel Martin pour les Nouvelles du Pays

Une dernière question d’actualité : quelle est la position de la CCT concernant l’autoroute A51 ?

Samuel Martin : « La CCT n’a pas de position commune sur l’A51, il n’y aura jamais consensus entre les élus sur ce point. Ma position personnelle est en revanche très claire : je pense que l’A51 est une erreur. Les responsables politiques ne peuvent pas d’un côté alerter sur le déclin du pétrole et le réchauffement climatique, et de l’autre côté développer des autoroutes. Sur l’A51, je rejoins les positions de Trièves en Transition : il faut anticiper la réduction de la mobilité liée à la fin du pétrole, non pas créer des autoroutes. Il y a d’autres viviers d’emplois possibles, par exemple dans l’isolation des bâtiments ou le photovoltaïque. »

Commentaire perso : sur ce coup là, je dis « Chapeau président !!! »

Pour mémoire :

A51 : la position d’Annette Pellegrin

A51 : la position de Marie Noelle Battistel ?

A51 : la position de Corinne Lepage

 

 

Chère A51

Dis papa, pourquoi il est si cher le petit bout d’autoroute A51 ?

La dame nous explique : « Sur l’A51 c’est cher car vous avez trois tunnels (Urion, Brion et Sinard) et un viaduc exceptionnel, le viaduc de Monestier, construit sur une zone argileuse qui bouge. Il a donc des fondations sophistiquées qui doivent prendre en compte le glissement de cette zone. Pour limiter le coût de la construction, elle a été faite en 2×1 voie. Deuxième raison : il y a très peu de trafic donc peu de recettes. Le péage couvre à peine l’exploitation, on est en altitude, à plus de 1000m donc on est fortement sollicité pour la viabilité hivernale sur cette section. On a des matériels particuliers, du type fraise. La neige est trop épaisse donc vous ne pouvez plus la pousser avec un chasse-neige classique, il faut d’autres types d’outils. »

http://www.ledauphine.com/economie-et-finance/2013/01/31/autoroute-du-trieves-pourquoi-elle-est-si-chere

Dis papa, il coutera combien le grand bout si on le finit un jour ???

A51 suite

A51 suite dans Autoroute A51 sans-titre-19

Des liens intéressants ci dessous. Et belote et rebelote pour le dossier A51. « Les études menées montrent que les recettes de péage couvriraient à peine des coûts d’exploitation des nouvelles infrastructures et donc nécessiteraient compensation au concessionnaire par les collectivités publiques. Soit des subventions d’équilibre très importantes ».

Adieu donc le doux rêve de Dédé Vallini d’une autoroute seulement financée par les péages. Le simple bon sens le démontre. Quand on envisage le trafic et qu’on imagine les couts de cette autoroute de montagne hautement technique, c’est une évidence qu’un élève de CM2 perçoit parfaitement. Mais pas Dédé apparement…

http://www.hauteprovenceinfo.com/article/29/01/2013/le-dossier-du-prolongement-de-la51-debattu–lassemblee-nationale/1752

http://www.dici.fm/actu/2013/01/31/51-confusion-gauche

Merci Claude et Denis…

L’autoroute fantome

Image de prévisualisation YouTube

Je vous avais déja causé de la faillite de L’autoroute espagnole

Plus près de nous, l’autoroute Pau-Langon construite en dépit du bon sens, au tarif exorbitant, avec trafic et recettes surestimés, accumule les déficits.

 http://www.ladepeche.fr/article/2012/11/11/1486365-langon-pau-l-autoroute-fantome.html

Un brillant exemple de  »modéle de développement » qui va inspirer nos élus pour la poursuite de la construction de l’A51 ???

L’autoroute espagnole

Image de prévisualisation YouTube

Ou on apprend que certaines autoroutes privées espagnoles sont en faillite suite à la baisse du trafic automobile du à la crise. Et que le contribuable est appelé à mettre la main à la poche pour renflouer les caisses…

http://www.americas-fr.com/tourisme/actualite/autoroute-en-faillite-en-espagne-14897.html

Précisément le moment que choisi André Vallini, notre bien aimé président du conseil général de l’Isère, pour relancer le projet d’autoroute A51. En nous expliquant que le projet sera 100% privé, financé par les péages et ne coutera donc rien au contribuable !

Annette, réveille toi, Dédé est devenu fou !!!

Vallini : veni vidi vici !!!

Vallini : veni vidi vici !!! dans Autoroute A51 vallini

Cliquez sur l’image pour l’agrandir

André Vallini, notre « leader maximo » départemental, vient de décider tout seul de s’offrir une page de propagande dans Isère magazine (surnommé par certains « le journal à Dédé »). Pour y annoncer qu’il avait décidé tout seul de relancer le projet d’A51. Répondant ainsi aux voeux elyséens qui ont décrété qu’il fallait terminer une autoroute commencée. Et sans ce soucier de l’avis ni du vote de la piétaille des conseillers généraux de l’Isère qui s’était prononcé contre en octobre 2005.

Bon, il faudra manifestement qu’il se passe du soutien de ses collègues socialistes du conseil régional Rhone Alpes…https://www.isere.fr/Documents/En%20direct%20avec%20le%20pr%C3%A9sident/Presse/Vendredi%202%20novembre%202012.pdf

Allez André, il te faudra bien encore 5 mandats pour l’inaugurer ton autoroute !

35 600 000 000 tonnes !

35 600 000 000 tonnes ! dans Autoroute A51 rtemagicc_20121204-producteur-co2-modif_ide_txdam33821_cca558

C’est le CO2 qu’on aura balancé dans l’atmosphére en 2012. Record battus !

http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/climatologie-1/d/emissions-de-co2-nouvelle-envolee-avec-26-en-2012_43185/

En voyant cela, on comprend mieux l’urgence de relancer le projet A51 et la clairvoyance de certains responsables politiques…

Merci Hervé…

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