Archive pour la Catégorie 'Ecologie'

Assemblée générale

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Déjà 13 200 KWh produits… et ensuite ?

La première tranche de toits équipés de panneaux photovoltaïques a commencé de fournir ses premiers KWh aux 4 coins du territoire !

Nous avons le plaisir de vous inviter à l’assemblée générale statutaire de la société « Les Centrales villageoises du Trièves » : rapport de gestion et comptes 2016 seront présentés, ainsi que les projets 2017, avec témoignages de propriétaires de toits équipés et discussion sur les perspectives de production d’électricité micro-hydraulique. Cette AG est ouverte à tous, actionnaires ou non (même si bien sûr seuls les actionnaires ont le droit de vote). Elle permet à tous ceux qui veulent en savoir plus de s’informer complètement avant de décider de prendre une ou plusieurs actions dans la société.

De 17h à 19h à la salle des fêtes (Dondelle) de St Martin de la Cluze

« Les Centrales villageoises du Trièves » est une société locale à caractère coopératif dont le but est de produire, dans le Trièves, une énergie citoyenne et renouvelable dans une perspective de transition énergétique. Elle permet à tout un chacun de contribuer à la production d’énergie propre en achetant une ou des actions (100 € par action). Elle compte déjà 114 heureux actionnaires. Pour 2017, les 8 toits déjà équipés devraient fournir environ 122 000 KWh, soit la consommation annuelle de 35 familles environ.

Pour amplifier cette production, il faut de nouveaux actionnaires, de nouveaux propriétaires qui louent leurs toits, et de nouveaux habitants pour gérer la société !

Grandes épopées

Les croisières noire et jaune sont incontestablement LES grandes épopées automobile du XXème siècle.

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L’expédition Dodiblogienne de dimanche dernier restera  dans les mémoires comme l’une des plus fantastique aventure du XXIème. Qu’on juge un peu :

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11 heures : départ de Mens direction la gare de Grenoble avec la belle sœur et son moutard. Autonomie annoncée : 102 km.

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12h :arrivée Grenoble, autonomie restante 68 km

13h : départ de Grenoble. Durée l’arrêt, la batterie s’est regonflée à 79 km. Parcours à petite vitesse.

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13h45 : col du Faux, la neige tombe, ambiance de fin du monde, autonomie restante 18 km, distance annoncée 20 km ! On entame la descente en essayant de grappiller quelques électrons.

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13h55 : Pont de Brion, bourrasque de pluie, on est « remonté » à 24 km en descendant la pente. On attaque les lacets vers Lavars avec une plume sur l’accélérateur.

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14h05 : Col de Cornillon avec 8 km restant. On devrait y arriver !

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14h14 : boulevard des Belges avec 7km de jus. Victoire !!!

Un peu plus tard, on poussera jusqu’à la panne séche. Distance totale parcourue : 131 km 952.

Conclusion : à toute époque, il faut ses Christophe Colomb, ses Charles Lindbergh, ses Neil Amstrong ! Que le commun des mortels se rassure, les nouveaux véhicules électriques sont nettement plus sécurisants :

http://www.automobile-propre.com/essai-renault-zoe-ze-40-bilan-1300-kilometres/

 

Borne de recharge Mensoise

L’envoyé spécial du Dodiblog, accompagné de son photographe, a voulu tester la nouvelle borne de recharge pour véhicules électriques installée à Mens à l’initiative du SEDI (Syndicat des Energies de l’Isère) : http://sedi.fr/bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques/

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En route pour le Pré Colombon

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Arrivée devant la magnifique borne

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Passages répétés de la carte magnétique préalablement acheté et lesté de quelques euros. Caramba, ça ne marche pas.

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On appelle le service de secours. La vitesse de connection de la borne semble fort lente mais au bout de quelques essais supplémentaires…

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La trappe ou se situe la prise finit par s’ouvrir. Et là, de nouveau Caramba ! La prise est de « type 2″ alors que celle de ma Zoé première génération est de « type 3″.

Explication : notre beau pays la France a voulu imposer sa norme au reste de l’univers, au début du déploiement des bornes de recharge.

http://www.automobile-propre.com/prise-de-type-3-et-si-arretait-les-frais/

Le reste du monde n’ayant pas suivi, notre belle patrie s’est donc décidé humblement à basculer en type 2 à partir de 2015. Tant pis pour les acheteurs de voitures de première génération, qui n’ont qu’à acheter une adaptateur !

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6342

Bon, trêve de pleurnicherie, la « capitale historique du Trièves » est tout de même équipée d’une borne, certes encore un peu balbutiante, mais tout de même opérationnelle pour les véhicules électriques de nouvelle génération. Une incitation pour les habitants, un bon point pour le tourisme local. L’avenir est en marche…

Plus : https://fr.chargemap.com/

Réchauffement climatique

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Cauchemar ou anticipation ? Une vue du Mont Aiguille à la fin du siècle…

Plus : https://fr.wikipedia.org/wiki/Filfla_(%C3%AElee)

La ville intelligente

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Et pourquoi pas avec les volants d’inertie comme une des multiples solutions ?

https://youtu.be/LzcwE9_EKxA

Merci Hervé..

Explosion !

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La nouvelle Zoé fait très fort !

http://www.automobile-propre.com/immatriculations-ventes-voitures-electriques-janvier-2017-france/

L’interview du Dragon

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Votre serviteur sur Radio Dragon sur 104.4 Mhz aujourd’hui samedi 4 février à 11 heures pour parler du concept de location de voitures entre particuliers par Koolicar.

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Rediffusion de ce magnifique moment de Radio :

Lundi 6 février 9h

Jeudi 9 février 9h

Samedi 11 février 10h30

Lundi 13 février 9h

Jeudi 16 février 9h

Samedi 18 février 10h30

A vos transistors

Et aussi sur le web dans toute la galaxie !

https://radiodragon.org/radio-en-ligne/

Silo à granulés

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Amis Dodiblogiens
 Je vais bientôt commander un second silo à granulé, le premier m’ayant donné entière satisfaction.
Ces silos, d’un cout de 600 euros pièce pour une contenance d’une tonne permettent de commander le granulé à moins cher et surtout d’éviter de jeter des dizaines de sacs plastiques chaque année.
 Si vous voulez vous joindre à moi pour faire une commande groupée pour le transport, vous pouvez donc venir voir la chose rapidement chez moi boulevard des Belges à Mens.
 Un détail important cependant : le silo nécessite d’être placé en intérieur et une hauteur de plafond de 2m25 minimum.

Prise Green Up

On avait déjà parlé de la prise Green’Up pour recharge des voitures électriques dont est équipé le gite « La petite Grange », lors de la visite récente d’Audrey et Vincent.

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Petit comparatif :

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Avec une prise ordinaire, le temps pour une recharge de 71% est de 14h30 soit 5% de l’heure. Vérification faite, c’est effectivement le taux de charge. Interminable !

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Avec la green’up…

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Le temps annoncé pour la même charge charge de 71% n’est plus que de 9h55. Soit 7% de l’heure.

En réalité, la charge s’effectuera en 8 heures, soit presque 9% de l’heure. Presque deux fois mieux qu’une prise ordinaire ! En gros, on peut faire le plein durant les 6 heures du tarif de nuit à condition de ne pas être en dessous de 45% de charge au début du processus. Assez écolo puisqu’on le sait, il y a surproduction électrique la nuit.

Une prise qui reste en charge lente et n’oblige donc pas à changer d’abonnement électrique.

Un investissement raisonnable judicieux pour les propriétaires de voiture électrique et pour les propriétaires de gite, restaurant et autres prestataires divers et variés !

http://www.priceminister.com/offer/buy/211163410/pret-a-poser-green-up-access-90476-1-prise-090471-1-patere-090478-1-disj-diff-410754.html

C’est déjà chose faite pour

 - La petite grange : https://fr.chargemap.com/gite-la-petite-grange.html

 - l’étape Huguenote : https://fr.chargemap.com/chambre-trievoise.html

Gravage de vélo : suite

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Il y a quelques temps, le Dodiblog s’inquiétait du retard pris dans la reprise du service de Gravage de vélo à Grenoble.

Un mail reçu aujourd’hui :

« Bonjour,

Le service de marquage a dû être stoppé un temps du fait des travaux du Pôle d’Echange Multimodal, et ce depuis juillet dernier.

La livraison de notre atelier définitif où il devait être réinstallé n’a toujours pas eu lieu, de nombreux retards et dysfonctionnements ayant été relevés. Cette livraison était initialement prévue pour Août 2016. Or à ce jour, notre service n’a toujours pas réintégré ses locaux dans le passage inférieur de la gare.

Nous déplorons cette situation indépendante de notre volonté.

Je vous invite à visiter notre site à la mi février, où l’information sera communiquée.

Alain Montillier

Responsable d’exploitation MétrovéloPlace de la gare 38000 Grenoble

www.velogik.com« 

Affaire à suivre…

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