Mens: voeux du maire et élections

Un article ou on parle donc des voeux du maire (en haut) et des prochaines élections (en bas). 

 Les voeux du maire

Hier soir 4 janvier, le maire de Mens présentait ses derniers voeux à la population. Dernier car il a annoncé qu’il ne se représenterait pas aux prochaines élections.

Il a donc fait le tour des réalisations et des frustrations de l’équipe municipale pour 2007 puis présente la prospective pour l’équipe suivante.

Les réalisations

 - Les ralentisseurs à Pouillane et devant les écoles. Voir: Ralentisseurs

 - Le quasi achévement des vestiaires pour l’équipe de foot.

- L’amélioration de l’éclairage dans Mens avec notamment l’éclairage de la fontaine de la mairie et du clocher de l’église.

- La mise en place du panneau lumineux sur le Breuil: Un petit air de champs élysées

- Le schéma d’assainissement des eaux approuvé. Le plus gros reste cependant à faire avec la réalisation d’une station d’épuration.

- Le projet de reconstruction de l’hopital local en est au stade d’avant projet simplifié, le permis de construire devant etre déposé au printemps.

- Pour les ressources en eau, il y a des espoirs de nouvelles sources à Beaumet et à Foreyre. Des prospections par champ électrique devraient etre réalisées aprés le dégel suivis de forage test puis de forage d’exploitation si tout est positif.

La frustration:

C’est évidemment le report de la déviation de Mens. Tout est là: La déviation de Mens

Prospective:

Dans la perspective de l’arrivée de l’A51 au col de Cornillon, Mens risque de devenir une cité dortoir de Grenoble. Le maire souhaite donc que les autorisations de nouvelles constructions soient limitées et de favoriser au contraire l’extension des zones artisanales pour développer l’emploi local. Tout cela necessitera de modifier le schéma directeur.

Il suggére aussi de réaliser le pavage de certaines ruelles du centre bourg afin d’en améliorer l’esthétique; Cela est évidemment très cher.

LES ELECTIONS

Or donc le maire actuel ne se représente pas. Il n’y a donc  à ma connaissance que 2 candidats « officiels »: Annette Pellegrin et Pascal Gruffaz, la première est évidemment la favorite. On murmure cependant que d’autres listes pourraient faire leur apparition. Affaire à suivre.

Grenoble: le MoDem s’énerve

Communiqué de Philippe de Longevialle, président du MoDem Isère 

Pour qui roule le Dauphiné Libéré ?

Depuis de nombreux mois, les français ont le sentiment qu’il existe de moins en moins de presse indépendante en France. Les manipulations médiatiques par l’intermédiaire de vrais/faux instituts de sondage, les campagnes d’informations orientées et orchestrées par un parti, en l’occurence l’UMP, ont été dénoncées par plusieurs candidats à la Présidentielle.

L’intégrité de la grande majorité des journalistes n’est pas en cause, mais les liens économiques entre les grands groupes de presse privés et le pouvoir, quels qu’ils soient, sont de plus en plus évidents et font peser sur les rédactions une pression chaque jour plus lourde. Or la liberté de la presse est un des fondements de la Démocratie, et sans doute le dernier vrai contre-pouvoir dans une société qui en compte de moins en moins.

 

A Grenoble, cette situation devient pesante. Malgré nos protestations répétées auprès de ses responsables rédactionnels, le Dauphiné Libéré a aujourd’hui clairement pris fait et cause pour le candidat de l’UMP aux municipales de Grenoble. Articles nombreux et flatteurs, journaliste n’hésitant pas à afficher sa proximité avec le candidat UMP, espaces systématiquement plus importants que pour d’autres candidats, jusqu’à la « une » du mardi 11 décembre consacrée au candidat de l’UMP Fabien de San Nicolas, doublée de la presque totalité de la page 3 : le Dauphiné Libéré annonce délibérément la couleur et a déjà choisi ses candidats du 2ème tour, comme il l’avait fait aux législatives avec Alain CARIGNON.

La proximité du candidat UMP avec le Président de la République laisse supposer quelques interventions de haut niveau. A moins qu’il ne s’agisse d’initiatives locales pour les devancer ? La question reste posée.

Toujours est il que cette situation choque de très nombreux isérois et crée un déséquilibre que nous ne pouvons plus accepter sans réagir. Le Dauphiné Libéré, autrefois organe de presse puissant et respecté, porte de plus en plus mal son nom et la démocratie pluraliste se trouve ainsi en danger. Seule consolation : en agissant de cette manière, cette presse « traditionnelle » perd chaque jour de son crédit au profit de nouveaux médias locaux.

Le « Daubé » n’est plus le seul média, internet prend une place prépondérante et le service public est toujours là pour rééquilibrer un petit peu la barre. Mais pour combien de temps ?

Le site de Philippe de Longevialle: http://www.delongevialle.fr/news.php

Ralentisseurs

Etant un peu écolo, je n’apprécie d’habitude pas qu’on bétonne ou qu’on bitume!

     

Le ralentisseur des écoles

 Mais ces 2 couches de macadam constituant les ralentisseurs à l’intersection des écoles de Mens et à l’entrée de la commune sur la route de Cordéac me font bigrement plaisir. Après quelques claquements de suspensions malmenées, on peut espérer voir enfin toutes les voitures passer à une allure raisonnable devant les écoles. Un petit détail: ce seul ralentisseur pèse 50 tonnes!!!

       

Les parents d’élèves avaient déjà obtenu en 2004 la mise en place de ces 3 panneaux mais plus personne n’y prêtait attention.

 

 

Le ralentisseur de Pouillane et le tournant de Pierrelongue

J’espère aussi que la ligne droite de Pouillane cessera d’être un circuit d’entraînement pour futur pilote de Formule1. Je le souhaite d’autant plus que je vis par là. A noter aussi la sécurisation de la sortie de la route de Pierrelongue qui était un véritable coupe gorge.

Ces 2 réalisations ont couté au total 35 865 euros, 21 600 payé par la commune de Mens et 14 265 par le conseil général. La fin d’une longue attente pour les associations de parents d »élèves qui, après avoir obtenu en 2004 la pose de panneaux indiquant la proximité des écoles, obtiennent enfin satisfaction.

On attend encore la suppression du parking à proximité immédiate de la sortie de l’école primaire et un garage à vélo digne de ce nom pour les enfants. Et pourquoi pas plus tard, la mise en zone 30 de tout le centre de Mens. Mais c’est une autre histoire.

Elections

Les élections municipales, c’est dans moins de deux mois. Voici donc un sondage sur le prochain scrutin à Mens. Vous pouvez suggérer le candidat de votre choix qui sera immédiatement ajouté à la liste à condition d’être éligible à Mens. A l’inverse, toute personne qui y figure sera retirée du sondage sur simple demande.

Ce sondage ne se prétend évidemment pas à haute valeur scientifique mais peut constituer une indication. Par ailleurs, si quelqu’un me fait parvenir un sondage officiel, je m’empresserai de le mettre en ligne avec sa permission.

5 janvier 2008: le maire en exercice Philippe Gazin ayant annoncé qu’il ne se représenterait pas est retiré de la liste. Désolé pour la personne qui avait voté pour lui…

12 janvier: Gérard Chevally et Jean Paul Mauberret figurant sur la liste d’Annette Pellegrin sont retiré de la liste. Gérard Chevally avait eu 2 voix.

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Qui souhaitez vous voir candidat aux élections municipales à Mens. UN seul vote par personne. Pour suggérer d'autres candidats: écrire à [e-mail]

• Annette Pellegrin
• Sans opinion
• Pascal Gruffaz
• Olivier Dodinot

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La déviation de Mens

L’éditorial du journal de Mens de Septembre m’a quelque peu énervé. Le maire de Mens y annonçait le renvoi aux calendes grecques du projet de déviation entre les départementales D34 allant à Monestier et D526 allant sur la Mure . Cela pour  cause de triplement soudain de l’estimation du coût des travaux! J’ai donc commencé une petite enquête personnelle dont voici le « rapport intermédiaire ». Je suis preneur de toute information étayée pour éclaircir le sujet!

La géologie de la zone:

La présence d’argile bleue, n’était pas précisément connue à l’origine, mais le secteur était néanmoins connu pour être plus ou moins instable, compte tenu de la nature du sous-sol.  Cependant le chemin qui relie le pont des planches à la RD 34, coupant le tracé de la future déviation au niveau de la zone affectée par cette argile bleue, et qui voit passer chaque année des dizaines de remorques agricoles dont le poids à l’essieu égale, voire dépasse, le poids maximum autorisé en France, ne subit que de faible contrainte et ne fait l’objet que de peu d’entretien. Par ailleurs, il est connu que la RD 526 en direction de Clelles  est construite à flanc de coteau sur de l’argile bleue : la zone des Plantas fait donc régulièrement l’objet de rechargements pour palier aux affaissements du terrain.

La première étude: janvier 2005

Une première étude de cette construction a été confiée à la subdivision de l’Équipement de Mens. Celle ci a décidé de ne pas procéder à des études géotechniques et à prévoir la construction d’une route d’architecture classique. La future déviation, longue de 630 mètres, est prévue pour un trafic de seulement 600 véhicules/jour (12 000 véhicules/jour pour le possible futur autoroute A51 par Gap). Elle sera dans un endroit encaissé, elle ne pourra donc que « gondoler » et pas glisser, ce qui aurait pu être corrigé par un rechargement limité tous les 2 à 3 ans pour un coût de 10 à 20 000 euros. La dépense a été estimé à  environ 500 000 euros.  

La deuxième étude: juillet 2007

Le projet est toujours suivi par le service de l’Équipement de la Préfecture mais, depuis la fin 2006, par la subdivision de Grenoble. Une nouvelle équipe de techniciens et d’ingénieurs a pris le relais de ceux de l’ancienne subdivision de Mens, tant du point de vue de la technique que de la responsabilité de maîtrise d’œuvre. Elle vient de procéder à une nouvelle estimation du projet pour un coût de 1 500 000 euros, 3 fois supérieur à la précédente! La nouvelle équipe a cette fois procédé à une étude géotechnique qui a conclu à la nécessité de décaisser le parcours de la route sur un mètre de profondeur pour y mettre du matériel drainant. Dans cette hypothèse d’aménagement lourd, la route serait évidemment plus stable sans besoin de rechargement régulier.

Certains estiment que même avec cette solution technique, l’estimation de 1.5 millions d’euros est surestimée compte tenu de la situation géographique des travaux, et de la possibilité de trouver non loin du site, des matériaux de bonne qualité à prix compétitifs. Le maire de Mens parle d’environ 1 million d’euros hors taxe soit environ 1.2 millions TTC. 

Les conséquences

Cette route, bien que reliant 2 départementales est une voie à caractère communal. La mairie de Mens, se basant sur la première évaluation avait réussi à obtenir un maximum de subventions: 80 000 euros de l’état par la dotation globale d’équipement, 115 000 euros du conseil général et 50 000 du ministère de l’intérieur via notre député…pour environ 50% de la dépense totale. Pour les 50% restant, elle avait dégagé un autofinancement suffisant, évitant de recourir trop largement à l’emprunt. Les travaux devaient avoir lieu courant 2007…
  Le maire de Mens estime devoir suivre les recommandations de la seconde étude. En effet, aucune entreprise n’acceptera de suivre les recommandations de la première étude en connaissant les mises en garde figurant dans la seconde étude suite à l’étude géotechnique. Le plan de financement n’est plus du tout adapté à ce nouveau chiffrage et tout est donc à refaire. Il faudra donc encore patienter encore quelques années avant de voir diminuer le nombre de camions vrombissant passer à quelques centimètres des enfants se rendant à pied à l’école à travers les étroitures de Mens. Cela est d’autant plus regrettable que, moyennant un aménagement du Y à la jonction entre la D526 venant de Clelles et la D34 venant de Monestier de Clermont, on aurait pu également dévier les véhicules lourds venant de Clelles et se rendant sous sur Monestier soit sur la Mure en passant par la déviation. Cet aménagement, entre 2 départementales est sous la responsabilité du conseil général.        

                                               

    La jonction D526-D34               

N’étant pas spécialiste de géotechnique, je ne peux juger de la qualité des différentes études. En tant que citoyen, je suis en droit de m’irriter que les services techniques laissent nos élus partir sur des demandes de subventions éreintantes pour qu’ensuite d’autres techniciens changent totalement la donne et fassent tout repartir à zéro. Cela me semble la preuve d’une administration qui fonctionne mal!

Et maintenant ?

Selon le maire de Mens, une réunion a eu lieu en mairie de Mens le 28 Août 2007 en sa présence et celle de la conseillère générale du canton, du directeur de la maison du département de Mens et de la directrice des routes du conseil général. Le conseil général aurait accepté de revoir de dossier et annoncé une réponse pour fin septembre 2007. Selon la conseillère générale, le département s’est engagé à prendre en charge les accès de la déviation sur les 2 départementales afin d’en diminuer le coup pour la commune. Mais il n’y aurait pas eu d’engagement sur la date. Le budget des routes 2008 sera voté en Décembre 2007, la déviation de Mens n’y figurera pas à coup sur, le département ayant beaucoup d’autres réalisations à mener à bien. Affaire à suivre…                                                               

                                               

Le futur accés de la déviation depuis la D34 de Monestier de Clermont 

Olivier DODINOT 

Le journal de Mens de Septembre 2007:  http://pagesperso-orange.fr/mairiemens/histo/journal78.pdf

Passerelles de Monteynard: droit de réponse

          

            René MARCHE

Voici en avant première sur le Dodiblog le droit de réponse que  René Marché, adjoint au Maire de LAVARS et habitant de VILLARNET, demande de publier dans le prochain Isère magazine en réaction à l’article page 8 du numéro de décembre 2                                                  ————————

L’ARTICLE D’ISERE MAGAZINE

Les nombreux randonneurs qui les ont empruntées en sont restés cois! Depuis la fin du mois d’Août, deux passerelles himalayennes de 220 mètres et de 180 mètres de longueur enjambent, à 5à mètres de hauteur, voire plus selon le niveau des eaux du lac, les gorges du Drac et de l’Ebron, deux rivières qui se jettent dans la retenue artificielle du lac de Monteynard-Avignonet, situé près de Monestier de Clermont.

Construites à l’initiative du SIVOM du lac de Monteynard-Avignonet, organisme en charge du développement touristique des dix communes riveraines du lac, elles permettent aujourd’hui de boucler un circuit de randonnée « parcours et aventure » de 30 km, tracé autour du plan d’eau. Financées par le conseil général de l’Isère, la région Rhône-Alpes, l’état, l’union Européenne et les charbonnages de France, ces deux passerelles dont la construction a nécessité de véritables prouesses techniques pour acheminer les matériaux représentent un investissement de 1,5 million d’euros. Le lac de Monteynard-Avignonet, déjà reconnu comme le premier site Européen de planche à voile grâce à son régime de vents thermiques, se dote, avec ses équipements vertigineux, de deux produits touristiques inédits. A terme, des bornes interactives seront installés sur le parcours pour donner aux amoureux de la nature des indications sur la flore et la faune.

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LE DROIT DE REPONSE

Vertiges au lac de Monteynard-Avignonet

Que les promeneurs, randonneurs et vététistes restent cois devant ces deux passerelles, c’est normal. Que les élus qui ont travaillé pour les réaliser soient fiers du résultat, c’est normal aussi. Mais que cette réalisation ait été effectuée sans l’accord de toute une commune et de ses élus, cela n’est pas normal.

Que les communes de TREFFORT et MAYRES-SAVEL, toutes deux adhérentes au SIVOM du lac de Monteynard-Avignonet et concernées par l’implantation des ancrages de ces passerelles, aient participé à l’élaboration de ce projet, c’est normal. Mais que la Commune de LAVARS, concernée aussi par l’implantation des ancrages de ces deux passerelles, n’ait pas été intégrée dans l’élaboration de ce projet, sous le prétexte qu’elle n’est pas adhérente au SIVOM, ce n’est pas normal non plus.

Est-ce normal que l’idée du projet n’ait pas été officiellement présentée au Conseil Municipal de LAVARS et fait l’objet d’une délibération de sa part autorisant ou non sa poursuite et son étude ?

Est-ce normal qu’un projet de cette ampleur, n’ait pas fait l’objet d’une enquête d’utilité publique auprès des habitants de la Commune de LAVARS, surtout ceux du hameau de Villarnet, directement concernés et qui subissent depuis l’ouverture des passerelles, désagréments et nuisances ?

Est-ce normal qu’aucune étude d’impact environnemental n’ait été réalisée, alors que les travaux se sont déroulés sur des ZNIEFF (Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique Floristique et Faunistique!) de type 1 et de type 2 ?

Est-ce normal que les travaux entrepris n’aient fait l’objet d’aucune demande de permis de construire ou autre procédure, ni d’aucune déclaration d’ouverture de chantier, et ce en contradiction avec le code de l’urbanisme et celui de l’environnement ?

Est-ce normal que toutes les démarches effectuées par la Commune de LAVARS auprès des instances hiérarchiques (Préfecture, DDE, DDA, DIREN (Directions régionales de l’environnement)? etc…) soient restées, à ce jour, sans réponses ?

Est-ce normal enfin si les financeurs de ce projet ne se soient pas souciés de la « légalité » de ces travaux avant d’octroyer leurs subventions ?

Voilà de quoi aussi donner le vertige !

René Marché, adjoint au Maire de LAVARS, habitant de VILLARNET.

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Liens: l’article Dodiblog sur les passerelles => http://dodiblog.unblog.fr/2007/10/26/pont-de-singe-de-monteynard/

Le site du SIVOM du lac (encore rien sur les passerelles) => http://www.lac-monteynard.com/carte.html

Les archives d’Isère magasine (le numéro de Décembre 2007 n’est pas encore en ligne) => http://espace-documentaire.cg38.fr/10508-isere-magazine.htm

 

Paysage du Trièves: réunion

 

Réunion publique de concertation « Le paysage du canton de Mens » le 11 décembre 2007 à l’espace culturel de Mens à 20 h

à l’initiative de la Communauté de Communes de Mens et animée par l’Association Paysage de France

Afin de réfléchir avec vous, habitants du Trièves et acteurs du paysage, à la mise en valeur de notre paysage nous vous invitons à venir partager votre avis sur le paysage du canton de Mens, ses points noirs et son devenir.

Cette concertation permettra de compléter le diagnostic réalisé par l’Association Paysage de France et réfléchir ensemble à un programme d’actions pour valoriser ce patrimoine.

Renseignements : Communauté de Communes de Mens – Marie CHENEVIER  - 04 76 34 87 30 ou [e-mail]

Merci de diffuser l’information à vos connaissances, habitants du canton de Mens.

Marie CHENEVIER

Communauté de Communes de MENS

Service Environnement

tel : [phone]

Sondage Trièves

La fusion du Syndicat d'Aménagement du Trièves (SAT) et des communautés de communes de Monestier de Clermont, Mens et Clelles en une seule communauté de commune

• Je suis contre
• Sans opinion
• Je suis pour tout de suite
• Je suis pour après les prochaines élections municipales

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Le Dodiblog dans le Dauphiné libéré

                                                      Page d’accueil: dodiblog.unblog.fr/

 

Il y a quelques semaines, j’ai été contacté par Frédérique VERHAEGHE, journaliste au Dauphiné libéré. Elle était tombé par hasard sur mon blog et souhaitait faire un article dessus. Elle est venue le lendemain dimanche et nous avons discuté un bon moment avant de finir autour d’une tourniole. Voiçi le résultat et quelques commentaires de ma part à la fin.

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Le Trièves par la petite fenêtre

Olivier Dodinot est kiné à Mens. Suppléant du candidat René Robert (Modem) aux dernières législatives,  il y a trois mois, ce militant créait un blog de campagne qui depuis a viré tourisme, sport, loisirs… à la gloire de la bouffette de Mens et de la bière du Trièves, la Tourniole blonde, ambrée ou aux fleurs de sureau.

« Après la campagne, au lieu de fermer le blog, j’ai essayé de créer des liens et de trouver tous les sites qui parlaient du Trièves. Tout ce qui m’intéresse est sur le blog, c’est tantôt du copier-coller, tantôt des petits sujets persos ou collectifs sur la fermeture d’une classe à l’école primaire de Mens, sur la sociologie du Trièves. Je parle aussi d’écologie,d’éducation, de vélo, des fêtes du pays et de la maison ».

Le blog comme moyen d’expression ? « Dans le Trièves, il est difficile dans les réunions d’avoir un avis contraire à la pensée écologique dominante que ce soit  de l’A51 ou encore du pont de singe qui a été installé au Monteynard… », alors, le blog, c’est aussi : « l’occasion de donner d’autres points de vue, de créer du lien. Et puis, c’est amusant ».

À raison de quelques heures par semaine, le blog se nourrit des dernières nouvelles du pays, des dernières réflexions de son concepteur. « Il y a quelques jours, un responsable du centre Terre Vivante m’a appelé pour que j’inscrive la foire bio sur le blog.Mon ambition serait que les gens puissent petit à petit s’approprier l’outil pour parler de leur spectacle, donner leur avis sur des réalisations… ».

“Trièves au centre” a reçu 5 800 visiteurs en trois. La face cachée du blog qui n’est accessible qu’à son auteur permet de connaître le nombre de connexions jour, « 28 aujourd’hui », et de savoir quelles sont les pages qui ont été les plus visitées. « Je peux aussi savoir quels sont mots clés qui ont tapés par les internautes qui ont utilisé mon blog ».

Réaliser un blog est d’une grande facilité. « Il suffit de se connecter sur des logiciels comme unblog—c’est gratuit jusqu’à 50 méga— et en quelques heures, vous maîtrisez le système… ».

Dans la famille Dodinot, père et fils ont aujourd’hui leur blog. Trente-deux visiteurs pour Anton et son carnet de voyage.

Frédérique VERHAEGHE

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Cet article me plait bien. Il fait le tour de la question de manière exhaustive. Un petit point cependant: il peut donner l’impression que je me désintéresse des questions d’écologie. Je pense sincèrement qu’il n’en est rien. La lecture de ce blog et du nombre record d’articles traitant de cette problématique suffira à le démontrer. Je préfère simplement traiter ses questions par l’exemple, la proposition et l’action (mise en place d’un pédibus, promotion du vélo électrique, tentative pour lancer le covoiturage et l’auto-partage). Je suis par contre très circonspect envers une certaine écologie du discours, de l’incantation et du refus systématique.

Olivier DODINOT

Pour mémoire, un article sur le Trièves et notamment l’A51: http://dodiblog.unblog.fr/2007/05/27/cela-fait-debat-en-trieves/

et un autre sur les passerelles de Monteynard: http://dodiblog.unblog.fr/2007/08/18/pont-de-singe-de-monteynard/

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Législatives 2ème tour: résultats et commentaires

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Avec 62.76% des voix, la victoire de Didier Migaud sur la 4ème circoncription de l’Isère est nette et incontestable. 

A noter que sur Mens, traditionnellement à gauche cette victoire est moins nette. Didier Migaud n’obtient que 56.45% des voix soit une décote de plus de 6 points. Il ne gagne que 5.34% entre les tours contre une moyenne de 16.18% sur la circonscription. Il y a donc eu un mauvais report sur lui des électeurs qui avaient voté sur les candidats n’ayant pu se maintenir au second tour.

Sur Mens encore, l’abstention a encore progressé d’un point de 29.14 à 30.14. On a aussi beaucoup voté blanc. 28 électeurs soit 3.63% se sont déplacés pour glisser un bulletin blanc ce qui est un geste poloitique fort. Ils considérent peut être comme moi que même si Didier Migaud est manifestement le candidat le plus compétent des deux finalistes, on ne peut cautionner la façon dont il cumule les mandats.

Didier Migaud est donc député et sera selon toute vraisemblance nommé président de la commission des finances ce qui est une tache énorme. Il est également maire de Seyssins (6850 habitants) depuis 1995 et président de la communauté d’agglomération Grenoble-Alpes-Métropole (396792 habitants au recensement de 1999). Il est encore président de l’EPFL (Etablissement Public pour le Foncier et le Logement de l’agglomération Grenobloise).

Didier Migaud se dit officiellement opposé au cumul mais ne met pas ses actes en accord avec ses paroles dans ce domaine. Il ne respecte donc pas le point 69 du pacte présidentiel de Ségolène Royal qu’il a pourtant soutenu aux élections présidentielles. Celui ci instaurait le non cumul des mandats pour les parlementaires.

Un député élu à 62% c’est bien, un député à plein temps, c’est mieux.

Olivier Dodinot

Les réultats à Mens: http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_votre_service/resultats-elections/LG2007/038/03822604.html

Et dans la 4ème circonscription: http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_votre_service/resultats-elections/LG2007/038/circons04.html

Le pacte présidentiel de Ségolène Royal: http://desirsdavenir11.unblog.fr/elections/les-cent-propositions-du-pacte-presidentiel/

Le cumul des mandats en Europe: http://www.c6r.org/IMG/doc/Cumul_europe_Jean_Betrom.doc

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