Huile végétale, un vrai bio-carburant

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Bienvenue dans les locaux de Trièves Compostage et future « Maison de l’Ecologie » ou « Point Info Environnement »  ou   (nom à trouver)

Vendredi 21 décembre

19 h:  présentation du livre « Huile végétale, un vrai bio-carburant » par son auteur Pierre Bertrand.

Une période de question et de discussions suivra .

 Dès 19 h 30 un apéritif vous sera offert. Merci d’apporter quelques petites quiches et gâteaux.

Trièves Compostage
Place de la Halle
38710 Mens

Tél. 04 76 34 74 85

Week end à Marseille

Il y fait nettement plus chaud qu’à Mens!

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L’incontournable vieux port

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Et pour ne pas être trop dépaysé!

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Transports Marseillais

Un vélib un peu maigrichon:   1000 vélos dans 130 stations  

contre 4000 vélos et 340 stations à Lyon.

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                            Plan des stations            Les pistes cyclables

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               La station de métro du vieux port: métro, boulot, à l’eau!        

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                 Vélib: http://cyclesud.free.fr/region/libre_service.html

                       Transport: www.rtm.fr/

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Le château d’If fut construit sous Gaston DEFFERRE, maire socialiste de Marseille de 1953 à 1986.

Le marquis de Sade y fut ensuite enfermé de 1801 à 1805 avant de parvenir à s’évader par hélicoptère.

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         Gaston          La forteresse          Vue sur le Frioul     Le marquis

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaston_Defferre

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ch%C3%A2teau_d’If

http://fr.wikipedia.org/wiki/Marquis_de_Sade

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Cassis et ses calanques. Du classique mais du bon!

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Tourisme: http://www.marseille-tourisme.com/

et bon plan week end: http://www.marseille-tourisme.com/fr/a-marseille/comment-faire/city-pass-sejours/

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Attention: avez vous bien tout lu? Une erreur s’est glissé dans le texte. Il ne faut pas croire tous ce qui est écrit sur internet!

 

 

Passerelles de Monteynard: droit de réponse

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            René MARCHE

Voici en avant première sur le Dodiblog le droit de réponse que  René Marché, adjoint au Maire de LAVARS et habitant de VILLARNET, demande de publier dans le prochain Isère magazine en réaction à l’article page 8 du numéro de décembre 2                                                  ————————

L’ARTICLE D’ISERE MAGAZINE

Les nombreux randonneurs qui les ont empruntées en sont restés cois! Depuis la fin du mois d’Août, deux passerelles himalayennes de 220 mètres et de 180 mètres de longueur enjambent, à 5à mètres de hauteur, voire plus selon le niveau des eaux du lac, les gorges du Drac et de l’Ebron, deux rivières qui se jettent dans la retenue artificielle du lac de Monteynard-Avignonet, situé près de Monestier de Clermont.

Construites à l’initiative du SIVOM du lac de Monteynard-Avignonet, organisme en charge du développement touristique des dix communes riveraines du lac, elles permettent aujourd’hui de boucler un circuit de randonnée « parcours et aventure » de 30 km, tracé autour du plan d’eau. Financées par le conseil général de l’Isère, la région Rhône-Alpes, l’état, l’union Européenne et les charbonnages de France, ces deux passerelles dont la construction a nécessité de véritables prouesses techniques pour acheminer les matériaux représentent un investissement de 1,5 million d’euros. Le lac de Monteynard-Avignonet, déjà reconnu comme le premier site Européen de planche à voile grâce à son régime de vents thermiques, se dote, avec ses équipements vertigineux, de deux produits touristiques inédits. A terme, des bornes interactives seront installés sur le parcours pour donner aux amoureux de la nature des indications sur la flore et la faune.

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LE DROIT DE REPONSE

Vertiges au lac de Monteynard-Avignonet

Que les promeneurs, randonneurs et vététistes restent cois devant ces deux passerelles, c’est normal. Que les élus qui ont travaillé pour les réaliser soient fiers du résultat, c’est normal aussi. Mais que cette réalisation ait été effectuée sans l’accord de toute une commune et de ses élus, cela n’est pas normal.

Que les communes de TREFFORT et MAYRES-SAVEL, toutes deux adhérentes au SIVOM du lac de Monteynard-Avignonet et concernées par l’implantation des ancrages de ces passerelles, aient participé à l’élaboration de ce projet, c’est normal. Mais que la Commune de LAVARS, concernée aussi par l’implantation des ancrages de ces deux passerelles, n’ait pas été intégrée dans l’élaboration de ce projet, sous le prétexte qu’elle n’est pas adhérente au SIVOM, ce n’est pas normal non plus.

Est-ce normal que l’idée du projet n’ait pas été officiellement présentée au Conseil Municipal de LAVARS et fait l’objet d’une délibération de sa part autorisant ou non sa poursuite et son étude ?

Est-ce normal qu’un projet de cette ampleur, n’ait pas fait l’objet d’une enquête d’utilité publique auprès des habitants de la Commune de LAVARS, surtout ceux du hameau de Villarnet, directement concernés et qui subissent depuis l’ouverture des passerelles, désagréments et nuisances ?

Est-ce normal qu’aucune étude d’impact environnemental n’ait été réalisée, alors que les travaux se sont déroulés sur des ZNIEFF (Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique Floristique et Faunistique!) de type 1 et de type 2 ?

Est-ce normal que les travaux entrepris n’aient fait l’objet d’aucune demande de permis de construire ou autre procédure, ni d’aucune déclaration d’ouverture de chantier, et ce en contradiction avec le code de l’urbanisme et celui de l’environnement ?

Est-ce normal que toutes les démarches effectuées par la Commune de LAVARS auprès des instances hiérarchiques (Préfecture, DDE, DDA, DIREN (Directions régionales de l’environnement)? etc…) soient restées, à ce jour, sans réponses ?

Est-ce normal enfin si les financeurs de ce projet ne se soient pas souciés de la « légalité » de ces travaux avant d’octroyer leurs subventions ?

Voilà de quoi aussi donner le vertige !

René Marché, adjoint au Maire de LAVARS, habitant de VILLARNET.

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Liens: l’article Dodiblog sur les passerelles => http://dodiblog.unblog.fr/2007/10/26/pont-de-singe-de-monteynard/

Le site du SIVOM du lac (encore rien sur les passerelles) => http://www.lac-monteynard.com/carte.html

Les archives d’Isère magasine (le numéro de Décembre 2007 n’est pas encore en ligne) => http://espace-documentaire.cg38.fr/10508-isere-magazine.htm

 

Blue car

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5 places, 250 kms d’autonomie, 130 km/h de vitesse de pointe, recharge en 4 heures avec des batteries 5 fois moins lourde que les batteries traditionnelles, le tout pour un prix qui devrait avoisiner les 15 000 euros.

La voiture électrique va t’elle passer du rêve à la réalité? Voilà qui pourrait en tout cas être une excellente alternative pour un second véhicule (eh oui, on est 2 et on travaille loin!). Surtout à partir du moment ou Picca sera à même d’en faire l’entretien! En tous cas, elle me branche bien cette voiture électrique. Et le plein pour un euro en kilowatt, le rêve!

http://www.dailymotion.com/video/x28pgw

Et le film

http://video.m6.fr/player/index_frame.php?arl_wmf_bd=mms://stream1.m6.fr.ipercast.net/m6.fr/b/06/03/20/b060320104932SARAA9220100.wmv&arl_wmf_hd=mms://stream1.m6.fr.ipercast.net/m6.fr/d/06/03/20/d060320104932SARAA9220100.wmv&url_telechargement=&site_diffuseur_id=08&frame_info=http://www.turbo.fr/000_videos/essais_auto.shtml&id_stats=m6turbo&STATS2=videos&STATS3=player_video&OAS_sitepage=turbo.fr/magazine/essais/auto/player&OAS_video_site=turbo.fr/banc/streaming

Et un autre film plus sympa

Pour tout savoir sur la Blue car qui pourrait être disponible dès 2009, inch allah:

http://www.notre-planete.info/actualites/actu_1431.php

http://www.batscap.com/actualites/communiques/BlueCar_pressBook-04-2007.pdf

http://www.moteurnature.com/actu/2005/bollore_bluecar_electrique_batscap.php

Paysage du Trièves: réunion

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Réunion publique de concertation « Le paysage du canton de Mens » le 11 décembre 2007 à l’espace culturel de Mens à 20 h

à l’initiative de la Communauté de Communes de Mens et animée par l’Association Paysage de France

Afin de réfléchir avec vous, habitants du Trièves et acteurs du paysage, à la mise en valeur de notre paysage nous vous invitons à venir partager votre avis sur le paysage du canton de Mens, ses points noirs et son devenir.

Cette concertation permettra de compléter le diagnostic réalisé par l’Association Paysage de France et réfléchir ensemble à un programme d’actions pour valoriser ce patrimoine.

Renseignements : Communauté de Communes de Mens – Marie CHENEVIER  - 04 76 34 87 30 ou cdc-service-paysage@wanadoo.fr

Merci de diffuser l’information à vos connaissances, habitants du canton de Mens.

Marie CHENEVIER

Communauté de Communes de MENS

Service Environnement

tel : 04 76 34 87 30

Un petit air de champs élysées

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J’ai failli tomber de mon vélo en remontant le Breuil ce soir là! Je n’étais ni à New York, ni à Paris, ni même à Grenoble mais bien à Mens. Ou vient d’être installé un panneau lumineux sur le Breuil! J’ai donc immédiatement foncé à la mairie et réclamé un interview exclusive Dodiblog à Monsieur le maire!  Ce panneau a été mis en place par l’entreprise Charvet, leader en la matière pour la modique somme de 10 000 euros après d’âpres négociations.

Outre les informations permanentes qu’on peut voir ci dessus, il y aura un espace d’informations variables contenant 7 lignes de 18 caractères. Il sera à la disposition des associations pour leurs manifestations. Le téléthon et l’écran vagabond du Trièves ouvriront le bal. Les messages seront tapés depuis l’ordinateur de la mairie. Moderne on vous dit! Mais qu’on se rassure les traditionnels panneaux d’information publiques seront maintenus et sans doute remis à neuf.

Je trouve ce nouveau moyen de communication plûtot sympathique même si cela peut surprendre dans un bourg de la taille de Mens. Certains en discuteront l’esthétique, d’autres trouveront sans doute le cout excessif mais il faut savoir qu’on ne fait pas grand chose avec 10 000 euros en matière d’équipement public. Un exemple: les deux ralentisseurs devant les écoles et sur la route de Corps ont couté 35 865 euros pour une simple couche de macadam. Et 10 000 euros ne représentent qu’environ le prix de 5 des 630 mètres de la future déviation de Mens.

La prochaine étape: un vélib Mensois?

Petit cheminot

http://www.dailymotion.com/video/1xkqO2KG8OBOgn0N4

Fin de l’impunité???

Deux évènements totalement séparés mais qui me font bien plaisir:

La mise en examen de Jacques CHIRAC.

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Après 12 ans d’immunité, le voici enfin rattrapé par la justice pour l’une des multiples affaires qui le concerne. Une première dans l’histoire des institutions et une triste fin pour celui qui fut sans doute le plus mauvais président de la cinquième république.

Fin de grève à la SNCF

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Et bien, celle là, ils l’ont perdu et c’est aussi historique. Les cheminots (comme les routiers) avaient pris l’habitude de faire plier tout gouvernement au premier froncement de sourcils. Ils vont devoir travailler 40 ans comme tout le monde et ce n’est que justice.

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Et ceux pour qui il y a toujours impunité:

http://www.dailymotion.com/video/6kDt9OZVFvah7oGEW

Des envies de claques ?

http://www.dailymotion.com/video/1C2ZhR1fQeAdQbTp0

http://www.marianne2.fr/index.php?action=article&numero=1123

SNCF: à nous de vous faire préférer l’avion !!!

Find more videos like this on www.truveo.com.

 

http://www.dailymotion.com/video/7uW4OAm5a39MKmTdJvachesmall.jpg

http://www.dailymotion.com/video/3luMM6QYv5vSvorCJ

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Grêve RATP, SNCF, universités, fonctionnaires: infos du jour et commentaires…

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Mercredi 21 novembre

SNCF: 22.8% de grévistes, 400 TGV, 50% des TER. RATP: 16.4% de grévistes, 1 métro sur 4 et 1 bus sur 2. Le dernier carré doit commencer à se sentir isolé! Une autre triste nouvelle: la CFTC et la CGC appellent à suspendre la grêve. Ca sent la fin! Des petits rigolos se sont amusés à saboter les lignes. Sans doute une façon de continuer à perturber le trafic quand il y aura 0% de grévistes!

Entendu le discours d’un leader socialiste intelligent ce matin sur France Inter. Ça existe donc! Emmanuel Valls y admettait sans détour que les régimes devaient devaient être réformé et que l’université devait se rapprocher du monde de l’entreprise même si elle n’a pas vocation à être contrôlé par lui. Un candidat sérieux pour 2012?

Mardi 20 novembre

350 TGV et 1 métro sur 4 tout de même, ça monte lentement mais sûrement…

Les syndicats de cheminots sont contents. Ils ont réussi la « jonction » avec le mouvement des fonctionnaires. Détail intéressant, les fonctionnaires ont l’air nettement moins satisfaits de ce télescopage avec un mouvement corporatiste extrêmement impopulaire.

Que pensez des revendications des fonctionnaires: effectifs et salaires?

Les salaires:d’abord suggérons un petit tour içi: http://cluaran.free.fr/dette.html

On comprendra aisément que les agents de l’état ne peuvent s’attendre à de grosses augmentations… et que le premier d’entre eux aurait sans doute du éviter d’augmenter le sien de 140%. Qu’il aurait pu également nous épargner un « paquet fiscal » de 15 milliards d’Euros!

Les effectifs: la France n’est pas la moins bien lotie en nombre de fonctionnaires

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Par suite d’une décentralisation mal menée, la fonction publique territoriale de cesse d’enfler sans que les effectifs de la fonction publique d’état ne se réduisent. Il faudrait donc songer à réduire le « mille feuilles » administratifs en supprimant les doublons (département-régions, communes-communautés de communes).

En place de cela, on se contente d’une réduction comptable ne concernant que la fonction publique d’état. On supprime 22 000 postes en 2008, l’éducation nationale représente la moitié des fonctionnaires d’état => on supprime 11 ooo postes dans ce ministère.

Lundi 19 novembre

Côté SNCF, les choses s’améliorent peu à peu: 26% de grévistes et 300 TGV aujourd’hui contre 32.2% de grévistes et 250 TGV vendredi.

A la RATP, seulement 18% de grévistes contre 23.3% vendredi. CEs 18% réussissent néanmoins la « performance » de ne laisser circuler qu’un métro sur 5 et presque pas de RER. Mais tout s’explique: vendredi 81% des conducteurs de métro et 92% du RER étaient en grêve.

Winston Churchilldira en 1940 des pilotes de la Royal Air Force qui résistent au blitz Allemand : « Jamais un aussi grand nombre depersonnes n’auront dû leur salut à un si petit nombre. »

On peut dire aujourd’hui à propos des grévistes SNCF & RATP: « Jamais un aussi grand nombre depersonnes n’auront dû leurs ennuis à un si petit nombre. » Merci à eux!!!

Source:http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/social/20071119.OBS5454/sixieme_journee_de_greve_dans_les_transports.html

http://www.latribune.fr/info/Greve-reconduite-a-la-RATP-mardi-283-~-AP-SOCIAL-RETRAITES-RATP-GREVE-$Db=News/News.nsf-$Channel=Economie-$SubChannel=France

Dimanche 18 novembre

Entre 6500 et 10 000 manifestants anti grêve aujourd’hui à Paris. Un mouvement certes à l’initiative de la mouvance UMP mais certainement suivi par des usagers de tous bords, exaspérés par la durée du mouvement. Pendant que d’autres récupérent en prévision d’une deuxième semaine de galère… Bon courage à eux!

http://www.leparisien.fr/home/info/economie/articles.htm?articleid=291373930

Samedi 17 novembre:
La grêve est terminé à EDF-GDF ou les négociations ont repris. Egalement fin de la grêve des trains en Allemagne après 42… heures de conflit. Un exemple à suivre pour nos chers cheminots???

http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?news=4815497

Vendredi 16 novembre:

Les chiffres sont assez parlants, le mouvement s’essoufle. Voici les taux de participation à la grêve.

SNCF RATP EDF

18 octobre 73.5% 58% 52%

Mercredi 61.5% 44% 36,7%

Jeudi 42.8% 27,2% 4,4%

Vendredi 32.2% 23,3%

Source: http://fr.news.yahoo.com/afp/20071116/tfr-social-retraites-transport-greves-fo-b7b6525_5.html

Par ailleurs, la CFDT cheminot a appelé à la suspension de la grêve. Elle n’est que le 4ème syndicat à la SNCF avec 11,6%des voix mais c’est le début de la fin de l’unité syndicale pour ce mouvement.

Source: http://fr.news.yahoo.com/afp/20071116/tfr-social-retraite-greve-transports-rai-b7b6525_1.html

Rappelons qu’une majorité écrasante de Français juge normal l’alignement des régimes spéciaux. Certains commencent à manifester leur ras le bol assez clairement.

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Source: http://sondages2007.over-blog.com/article-12410122.html

On saura bientôt si les syndicats de cheminots sont aveugles et sourds…

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