Bonus malus

Voici donc une des premières mesures concrète issue du Grenelle de l’environnement. Une prime ou un malus unique à l’achat d’un véhicule neuf en fonction de ses émissions de CO2 selon le tableau ci dessous.

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Une première remarque: je viens de rater une prime de 200 euros à quelques semaines près http://dodiblog.unblog.fr/2007/10/24/et-1-tonne-de-co2-en-moins/

A souligner également, la prime de 5000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique! Voilà qui va rendre la blue car encore plus séduisante: http://dodiblog.unblog.fr/2007/11/29/blue-car/

On note aussi que les seuils de déclenchement du bonus et du malus seront tranquillement durcis de 5 g de CO²/km tous les 2 ans afin d’encourager les constructeurs à poursuivre leurs efforts.

Certains regrettent et j’en suis que ce système de bonus-malus ne s’applique qu’une fois à l’achat de la voiture et non de manière annuelle. Une taxe unique de 2600 euros dissuadera t’elle vraiment le futur acheteur d’une Ferrari enzo à 760 000 euros?

Une taxe annuelle? Bon sang mais c’est bien sur, c’était la vignette automobile! Elle pouvait atteindre 1500 euros par an pour les plus gros véhicules. La « piqûre de rappel » annuelle était donc douloureuse pour les propriétaires de 4X4! Son mode de calcul était un peu technocratique mais il aurait été facile de l’améliorer pour obtenir également un système de taxe pour les gros pollueurs et de prime pour les véhicules « écologiques ».

Et qui a supprimé cette merveille en 2001? Laurent Fabius alors ministre des finances du gouvernement Jospin! Les verts pourtant présents au gouvernement n’ont rien eu à dire. Les mesures du Grenelle sont sans doute insuffisantes mais les socialistes, en tous cas celui là, ne font pas mieux!

http://www10.finances.gouv.fr/fonds_documentaire/archives/discours/lf001120.htm

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Huile végétale, un vrai bio-carburant

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Bienvenue dans les locaux de Trièves Compostage et future « Maison de l’Ecologie » ou « Point Info Environnement »  ou   (nom à trouver)

Vendredi 21 décembre

19 h:  présentation du livre « Huile végétale, un vrai bio-carburant » par son auteur Pierre Bertrand.

Une période de question et de discussions suivra .

 Dès 19 h 30 un apéritif vous sera offert. Merci d’apporter quelques petites quiches et gâteaux.

Trièves Compostage
Place de la Halle
38710 Mens

Tél. 04 76 34 74 85

Week end à Marseille

Il y fait nettement plus chaud qu’à Mens!

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L’incontournable vieux port

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Et pour ne pas être trop dépaysé!

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Transports Marseillais

Un vélib un peu maigrichon:   1000 vélos dans 130 stations  

contre 4000 vélos et 340 stations à Lyon.

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                            Plan des stations            Les pistes cyclables

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               La station de métro du vieux port: métro, boulot, à l’eau!        

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                 Vélib: http://cyclesud.free.fr/region/libre_service.html

                       Transport: www.rtm.fr/

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Le château d’If fut construit sous Gaston DEFFERRE, maire socialiste de Marseille de 1953 à 1986.

Le marquis de Sade y fut ensuite enfermé de 1801 à 1805 avant de parvenir à s’évader par hélicoptère.

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         Gaston          La forteresse          Vue sur le Frioul     Le marquis

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaston_Defferre

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ch%C3%A2teau_d’If

http://fr.wikipedia.org/wiki/Marquis_de_Sade

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Cassis et ses calanques. Du classique mais du bon!

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Tourisme: http://www.marseille-tourisme.com/

et bon plan week end: http://www.marseille-tourisme.com/fr/a-marseille/comment-faire/city-pass-sejours/

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Attention: avez vous bien tout lu? Une erreur s’est glissé dans le texte. Il ne faut pas croire tous ce qui est écrit sur internet!

 

 

Passerelles de Monteynard: droit de réponse

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            René MARCHE

Voici en avant première sur le Dodiblog le droit de réponse que  René Marché, adjoint au Maire de LAVARS et habitant de VILLARNET, demande de publier dans le prochain Isère magazine en réaction à l’article page 8 du numéro de décembre 2                                                  ————————

L’ARTICLE D’ISERE MAGAZINE

Les nombreux randonneurs qui les ont empruntées en sont restés cois! Depuis la fin du mois d’Août, deux passerelles himalayennes de 220 mètres et de 180 mètres de longueur enjambent, à 5à mètres de hauteur, voire plus selon le niveau des eaux du lac, les gorges du Drac et de l’Ebron, deux rivières qui se jettent dans la retenue artificielle du lac de Monteynard-Avignonet, situé près de Monestier de Clermont.

Construites à l’initiative du SIVOM du lac de Monteynard-Avignonet, organisme en charge du développement touristique des dix communes riveraines du lac, elles permettent aujourd’hui de boucler un circuit de randonnée « parcours et aventure » de 30 km, tracé autour du plan d’eau. Financées par le conseil général de l’Isère, la région Rhône-Alpes, l’état, l’union Européenne et les charbonnages de France, ces deux passerelles dont la construction a nécessité de véritables prouesses techniques pour acheminer les matériaux représentent un investissement de 1,5 million d’euros. Le lac de Monteynard-Avignonet, déjà reconnu comme le premier site Européen de planche à voile grâce à son régime de vents thermiques, se dote, avec ses équipements vertigineux, de deux produits touristiques inédits. A terme, des bornes interactives seront installés sur le parcours pour donner aux amoureux de la nature des indications sur la flore et la faune.

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LE DROIT DE REPONSE

Vertiges au lac de Monteynard-Avignonet

Que les promeneurs, randonneurs et vététistes restent cois devant ces deux passerelles, c’est normal. Que les élus qui ont travaillé pour les réaliser soient fiers du résultat, c’est normal aussi. Mais que cette réalisation ait été effectuée sans l’accord de toute une commune et de ses élus, cela n’est pas normal.

Que les communes de TREFFORT et MAYRES-SAVEL, toutes deux adhérentes au SIVOM du lac de Monteynard-Avignonet et concernées par l’implantation des ancrages de ces passerelles, aient participé à l’élaboration de ce projet, c’est normal. Mais que la Commune de LAVARS, concernée aussi par l’implantation des ancrages de ces deux passerelles, n’ait pas été intégrée dans l’élaboration de ce projet, sous le prétexte qu’elle n’est pas adhérente au SIVOM, ce n’est pas normal non plus.

Est-ce normal que l’idée du projet n’ait pas été officiellement présentée au Conseil Municipal de LAVARS et fait l’objet d’une délibération de sa part autorisant ou non sa poursuite et son étude ?

Est-ce normal qu’un projet de cette ampleur, n’ait pas fait l’objet d’une enquête d’utilité publique auprès des habitants de la Commune de LAVARS, surtout ceux du hameau de Villarnet, directement concernés et qui subissent depuis l’ouverture des passerelles, désagréments et nuisances ?

Est-ce normal qu’aucune étude d’impact environnemental n’ait été réalisée, alors que les travaux se sont déroulés sur des ZNIEFF (Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique Floristique et Faunistique!) de type 1 et de type 2 ?

Est-ce normal que les travaux entrepris n’aient fait l’objet d’aucune demande de permis de construire ou autre procédure, ni d’aucune déclaration d’ouverture de chantier, et ce en contradiction avec le code de l’urbanisme et celui de l’environnement ?

Est-ce normal que toutes les démarches effectuées par la Commune de LAVARS auprès des instances hiérarchiques (Préfecture, DDE, DDA, DIREN (Directions régionales de l’environnement)? etc…) soient restées, à ce jour, sans réponses ?

Est-ce normal enfin si les financeurs de ce projet ne se soient pas souciés de la « légalité » de ces travaux avant d’octroyer leurs subventions ?

Voilà de quoi aussi donner le vertige !

René Marché, adjoint au Maire de LAVARS, habitant de VILLARNET.

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Liens: l’article Dodiblog sur les passerelles => http://dodiblog.unblog.fr/2007/10/26/pont-de-singe-de-monteynard/

Le site du SIVOM du lac (encore rien sur les passerelles) => http://www.lac-monteynard.com/carte.html

Les archives d’Isère magasine (le numéro de Décembre 2007 n’est pas encore en ligne) => http://espace-documentaire.cg38.fr/10508-isere-magazine.htm

 

Blue car

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5 places, 250 kms d’autonomie, 130 km/h de vitesse de pointe, recharge en 4 heures avec des batteries 5 fois moins lourde que les batteries traditionnelles, le tout pour un prix qui devrait avoisiner les 15 000 euros.

La voiture électrique va t’elle passer du rêve à la réalité? Voilà qui pourrait en tout cas être une excellente alternative pour un second véhicule (eh oui, on est 2 et on travaille loin!). Surtout à partir du moment ou Picca sera à même d’en faire l’entretien! En tous cas, elle me branche bien cette voiture électrique. Et le plein pour un euro en kilowatt, le rêve!

http://www.dailymotion.com/video/x28pgw

Et le film

http://video.m6.fr/player/index_frame.php?arl_wmf_bd=mms://stream1.m6.fr.ipercast.net/m6.fr/b/06/03/20/b060320104932SARAA9220100.wmv&arl_wmf_hd=mms://stream1.m6.fr.ipercast.net/m6.fr/d/06/03/20/d060320104932SARAA9220100.wmv&url_telechargement=&site_diffuseur_id=08&frame_info=http://www.turbo.fr/000_videos/essais_auto.shtml&id_stats=m6turbo&STATS2=videos&STATS3=player_video&OAS_sitepage=turbo.fr/magazine/essais/auto/player&OAS_video_site=turbo.fr/banc/streaming

Et un autre film plus sympa

Pour tout savoir sur la Blue car qui pourrait être disponible dès 2009, inch allah:

http://www.notre-planete.info/actualites/actu_1431.php

http://www.batscap.com/actualites/communiques/BlueCar_pressBook-04-2007.pdf

http://www.moteurnature.com/actu/2005/bollore_bluecar_electrique_batscap.php

Paysage du Trièves: réunion

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Réunion publique de concertation « Le paysage du canton de Mens » le 11 décembre 2007 à l’espace culturel de Mens à 20 h

à l’initiative de la Communauté de Communes de Mens et animée par l’Association Paysage de France

Afin de réfléchir avec vous, habitants du Trièves et acteurs du paysage, à la mise en valeur de notre paysage nous vous invitons à venir partager votre avis sur le paysage du canton de Mens, ses points noirs et son devenir.

Cette concertation permettra de compléter le diagnostic réalisé par l’Association Paysage de France et réfléchir ensemble à un programme d’actions pour valoriser ce patrimoine.

Renseignements : Communauté de Communes de Mens – Marie CHENEVIER  - 04 76 34 87 30 ou cdc-service-paysage@wanadoo.fr

Merci de diffuser l’information à vos connaissances, habitants du canton de Mens.

Marie CHENEVIER

Communauté de Communes de MENS

Service Environnement

tel : 04 76 34 87 30

Un petit air de champs élysées

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J’ai failli tomber de mon vélo en remontant le Breuil ce soir là! Je n’étais ni à New York, ni à Paris, ni même à Grenoble mais bien à Mens. Ou vient d’être installé un panneau lumineux sur le Breuil! J’ai donc immédiatement foncé à la mairie et réclamé un interview exclusive Dodiblog à Monsieur le maire!  Ce panneau a été mis en place par l’entreprise Charvet, leader en la matière pour la modique somme de 10 000 euros après d’âpres négociations.

Outre les informations permanentes qu’on peut voir ci dessus, il y aura un espace d’informations variables contenant 7 lignes de 18 caractères. Il sera à la disposition des associations pour leurs manifestations. Le téléthon et l’écran vagabond du Trièves ouvriront le bal. Les messages seront tapés depuis l’ordinateur de la mairie. Moderne on vous dit! Mais qu’on se rassure les traditionnels panneaux d’information publiques seront maintenus et sans doute remis à neuf.

Je trouve ce nouveau moyen de communication plûtot sympathique même si cela peut surprendre dans un bourg de la taille de Mens. Certains en discuteront l’esthétique, d’autres trouveront sans doute le cout excessif mais il faut savoir qu’on ne fait pas grand chose avec 10 000 euros en matière d’équipement public. Un exemple: les deux ralentisseurs devant les écoles et sur la route de Corps ont couté 35 865 euros pour une simple couche de macadam. Et 10 000 euros ne représentent qu’environ le prix de 5 des 630 mètres de la future déviation de Mens.

La prochaine étape: un vélib Mensois?

Petit cheminot

http://www.dailymotion.com/video/1xkqO2KG8OBOgn0N4

Fin de l’impunité???

Deux évènements totalement séparés mais qui me font bien plaisir:

La mise en examen de Jacques CHIRAC.

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Après 12 ans d’immunité, le voici enfin rattrapé par la justice pour l’une des multiples affaires qui le concerne. Une première dans l’histoire des institutions et une triste fin pour celui qui fut sans doute le plus mauvais président de la cinquième république.

Fin de grève à la SNCF

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Et bien, celle là, ils l’ont perdu et c’est aussi historique. Les cheminots (comme les routiers) avaient pris l’habitude de faire plier tout gouvernement au premier froncement de sourcils. Ils vont devoir travailler 40 ans comme tout le monde et ce n’est que justice.

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Et ceux pour qui il y a toujours impunité:

http://www.dailymotion.com/video/6kDt9OZVFvah7oGEW

Des envies de claques ?

http://www.dailymotion.com/video/1C2ZhR1fQeAdQbTp0

http://www.marianne2.fr/index.php?action=article&numero=1123

SNCF: à nous de vous faire préférer l’avion !!!

Find more videos like this on www.truveo.com.

 

http://www.dailymotion.com/video/7uW4OAm5a39MKmTdJvachesmall.jpg

http://www.dailymotion.com/video/3luMM6QYv5vSvorCJ

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