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Inauguration

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Covid oblige, petite foule mais des huiles, du gratin, des grosses légumes aujourd’hui à l’inauguration de la nouvelle Zoé électrique de Citiz à Mens. One députée Marie-Noëlle Battistel, one sénateur Guillaume Gontard, Marie Claire Terrier, conseillère régionale, le nouveau maire de Mens Pierre Suzzarini flanqué de son chef de l’opposition Jean Louis Goutel, Fanny Lacroix la toute nouvelle maire de Chatel en Trièves. Coté technique, on notait la présence de Stephanie Pesenti et d’Armand Portaz pour Citiz Alpes Loire et de Julien Clot-Goudard pour les bornes de recharge du TE. On excusait la sénatrice Puissat et Jérôme Fauconnier, président de la CDC du Trièves qui profite de l’occasion pour confirmer l’achat de 2 parts sociales de Citiz.

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Les caractéristiques de cette fée électrique : le silence, la conduite automatique, 395 kilomètres d’autonomie…

Une occasion pour les Mensois de faire coup double en découvrant les joies de l’auto partage en mode électrique.

Une opportunité pour les touristes de parcourir le Trièves dans un silence respectueux !
Question borne, l’opérateur en charge va changer et la station Mensoise sera mise en prioritaire pour la maintenance et les réparations.

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Cette petite cérémonie s’est poursuivi en « barbecue de pilotage » ou on a discuté transports en zone rurale et futur de la planète, entre côtelette et brochette.

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Plus : https://alpes-loire.citiz.coop/

Bientôt une Zoe Citiz à Mens ?

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Bonjour à toutes et tous
Le monde post covid ne sera plus le même dans le Trièves !
Citiz Alpes Loire nous propose d’expérimenter une toute nouvelle Zoe électrique de troisième génération à Mens : le silence, la conduite automatique, 395 km d’autonomie etc etc.
Une occasion unique pour découvrir les joies de l’autopartage en mode électrique.
Une occasion aussi pour les touristes de découvrir le Trièves dans le silence et la volupté !
Ce bijou serait à l’essai pendant 3 à 6 mois et stationné devant l’une des bornes de recharge du SEDI au parking du Pré Colombon.
L’utilisation actuelle des voitures Citiz sur Mens, dans le cadre post Covid, ne justifiant pas la présence de 3 voitures, la Sandero serait provisoirement descendue sur Grenoble. La Zoe ferait donc équipe avec la Kangoo.
A l’issue de cet essai, s’il est concluant, la Zoe pourrait être stationné définitivement sur Mens et la Sandero y revenir. On se retrouverait avec 3 voitures Citiz sur Mens, ce qui serait un cas unique pour une commune de cette taille !
L’offre vient de nous être faite à l’instant et pourrait se concrétiser d’ici une semaine à 15 jours !
Le directeur de Citiz Alpes Loire, qui aime bien Mens, nous demande tous de même une manifestation d’intérêt pour sa proposition. Merci donc à l’avance pour vos réponses enthousiastes et nombreuses !!!
Olivier Dodinot

NOTRE PROGRAMME, Axe 2 : Créer les conditions du développement de l’offre culturelle et sportive.

L’image contient peut-être : une personne ou plus, personnes debout, herbe, ciel, montagne, arbre, plein air et nature

Poursuivant l’objectif de vivre dans un territoire dynamique, agréable et attractif, notre équipe souhaite soutenir le réseau associatif à l’origine de nombreuses activités culturelles et sportives, qui sont des facteurs évidents de lien social. Notre aide financière aux associations sera élargie, en s’appuyant notamment sur un cadre contractuel dans le cas de projets d’intérêts communaux.

Le dynamisme de la vie locale ne pouvant exister sans les jeunes, Préservons Innovons renouvellera le « conseil des jeunes ». Cette initiative vise à accroitre leur participation à la vie locale, à écouter leurs idées et les encourager.

Pour faciliter l’organisation d’évènements festifs et répondre aux besoins des habitants, nous voulons valoriser les équipements existants dont la Salle des Sagnes.

Préservons Innovons souhaite également améliorer les équipements d’intérêts intercommunaux dont la piscine, le terrain de foot et l’étang de pêche.

Des réflexions porteront également sur la transformation de Mixages en tiers lieu polyvalent, utilisé à la fois par les bibliothécaires de la médiathèque de Mens, les associations, les « coworkers ».

 

Borne de recharge Mensoise

L’envoyé spécial du Dodiblog, accompagné de son photographe, a voulu tester la nouvelle borne de recharge pour véhicules électriques installée à Mens à l’initiative du SEDI (Syndicat des Energies de l’Isère) : http://sedi.fr/bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques/

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En route pour le Pré Colombon

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Arrivée devant la magnifique borne

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Passages répétés de la carte magnétique préalablement acheté et lesté de quelques euros. Caramba, ça ne marche pas.

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On appelle le service de secours. La vitesse de connection de la borne semble fort lente mais au bout de quelques essais supplémentaires…

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La trappe ou se situe la prise finit par s’ouvrir. Et là, de nouveau Caramba ! La prise est de « type 2″ alors que celle de ma Zoé première génération est de « type 3″.

Explication : notre beau pays la France a voulu imposer sa norme au reste de l’univers, au début du déploiement des bornes de recharge.

http://www.automobile-propre.com/prise-de-type-3-et-si-arretait-les-frais/

Le reste du monde n’ayant pas suivi, notre belle patrie s’est donc décidé humblement à basculer en type 2 à partir de 2015. Tant pis pour les acheteurs de voitures de première génération, qui n’ont qu’à acheter une adaptateur !

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6342

Bon, trêve de pleurnicherie, la « capitale historique du Trièves » est tout de même équipée d’une borne, certes encore un peu balbutiante, mais tout de même opérationnelle pour les véhicules électriques de nouvelle génération. Une incitation pour les habitants, un bon point pour le tourisme local. L’avenir est en marche…

Plus : https://fr.chargemap.com/

Explosion !

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La nouvelle Zoé fait très fort !

http://www.automobile-propre.com/immatriculations-ventes-voitures-electriques-janvier-2017-france/

Zoé est arrivé

Image de prévisualisation YouTube
Eh, eh, Zoé est arrivé
Sans s’presser
La grandé Zoé, la belle Zoé
Avec son ch’val vapeur et son grand capot
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Samedi matin, départ de Mens 7h, cap au nord
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Renault Bourg en Bresse 9h30 : remise des clés de la belle électrique
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Ambérieu 11 h : chargement de la pellet box :
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Et regard admiratif vers le système Pellets Drive. On y reviendra…
On en profite pour grapiller quelques électrons sur une prise classique
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Morestel 13h, charge de 45 minutes sur la prise rapide de la communauté de commune du Pays des couleurs. Gratuit, disponible 24/24 sans rendez vous. Merci à eux !
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16h30 nouvelle recharge de 45 minutes à Renault Echirolles. Accueil 5 étoiles avec café offert !
Retour à Mens à 17h30 avec ascension fulgurante du col du Fau à 90km/h en mode éco. L’électrique ça se mérite !
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Pour ceux qui veulent s’initier aux joies de la conduite électrique, la belle Zoé sera également à louer, selon la disponibilité de la propriétaire.

Nouvelle Zoe

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30 km d’autonomie en plus, 10% de temps de charge en moins,  500 euros moins chère…

http://www.breezcar.com/actualites/article/nouvelle-renault-zoe-electrique-autonomie-borne-de-recharge-0315

http://www.breezcar.com/actualites/article/renault-zoe-citadine-electrique-nouveau-moteur-0315

 

 

Zoe Renault

Zoe Renault dans Ecologie 003-copier

On se rappelle de la visite de Jean Charles et de sa Smart électrique. Il y a quelques jours, nouvelle visite du grand Charles avec cette fois sa toute nouvelle Zoe Renault. On le sait, cette fameuse voiture nécessite normalement une prise spéciale, pour l’installation de laquelle Veolia demande un prix prohibitif ( Renault Zoe : chronique d’une catastrophe annoncée ?).

001-copier dans Matheysine

Mais notre homme a trouvé la parade avec un cable de recharge permettant, en principe, de se brancher sur une prise ordinaire. Et donc sur la prise du gite la petite grange : http://fr.chargemap.com/points/details/gite-la-petite-grange

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On peut choisir l’intensité et donc la durée de recharge. Attention tout de même à la zone rouge, mieux vaut être sûr de son installation électrique.

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Et on s’aperçoit que le branchement ne fonctionne pas. Pas content Jean Charles ! En effet la Zoe a un chargeur très précis qui réclame un courant bien normalisé. Or ma prise électrique a été mise en seconde intention, en dérivation d’une prise prééxistante. Discussion technique de haut vol entre Jean Charles et mon électricien préféré, présent sur les lieux. La solution : installer une prise électrique classique mais avec branchement direct sur le tableau et disjoncteur dédié. Affaire à suivre.

 

 

Réponse de femmes

Il y a quelques temps, j’envoyais la missive suivante à près d’une quarantaine d’élus du Trièves et des environs :

De : olivier dodinot ododinot@yahoo.fr
Envoyé le : Dimanche 25 août 2013 18h51
Chèr(e)s élu(e)s
Le site ChargeMap s’occupe de recenser toutes les bornes de recharge pour véhicules électriques : http://fr.chargemap.com/
La première borne « officielle » de ce type vient de faire son apparition dans le Trièves : http://fr.chargemap.com/points/details/gite-la-petite-grange. Vous noterez au passage le coté « carte postale » que je lui ai donné. Elle ne m’a pas couté un sou puisqu’il s’agit d’une prise domestique ordinaire, simplement déclarée ouverte au public sur le site. Elle permet une recharge de type lente (6 à 8 heures) pour des voitures telles que les Renault électriques Twinzy, Kangoo ou Fluence, pour la Nissan Leaf ou encore la Smart électrique. Elle n’est pas adaptée pour la Renault Zoe qui nécessite une borne spécifique mais on travaille la question…
Un des freins est le manque de borne et ce type d’initiative peut aider au démarrage.
On pourrait donc encourager les hébergeurs, commerçants et prestataires du Trièves à offrir une prise de recharge et à la déclarer sur le site. Par exemple en intégrant ce critère dans la charte écotouristique du Trièves. Un Trièves constellé de points bleus sur la carte de France de Chargemap ne pourra qu’attirer cette nouvelle forme de tourisme !
Plus tard, on pourrait imaginer quelques prises de recharge rapide dans les chefs lieux, en commençant par Clelles au bord de la 1075. Les automobilistes en mal de kilowatt y ferait une escale le temps d’un repas, un premier arrêt avant de revenir… Le prix diminue : http://fr.chargemap.com/blog/nissan-bornes-de-recharge-rapide-moins-cheres/
Pour savoir d’où on peut venir et jusqu’ou on peut aller du Trièves en voiture électrique :  http://www.jurassictest.ch/GR/
Bien cordialement
Olivier Dodinot
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Je n’ai eu que deux réponses, de deux femmes, l’une de gauche, l’autre de droite, le bonheur et la volupté pour un centriste !
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De : Frédérique Puissat
À : olivier dodinot ododinot@yahoo.fr
Envoyé le : Jeudi 29 août 2013 14h27
Objet :Re:

Je crois Olivier que vous êtes dans ce domaine un précurseur.
Mais en même temps, ce phénomène se développe, dans la logique de récession de ressource que nous connaissons et d’évolution de la technologie, de façon très rapide…. Je me dits aussi qu’à terme c’est un peu comme l’ADSL, le développement se fera à coup sur via les collectivités….
Bonne fin de we
Frédérique
——————————

Réponse de femmes dans Ecologie battistel-copier

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

The first one !!!

The first one !!! dans Ecologie logo-hd

Le site ChargeMap s’occupe de recenser toutes les bornes de recharge pour véhicules électriques : http://fr.chargemap.com/

La première borne « officielle » de ce type vient de faire son apparition dans le Trièves : http://fr.chargemap.com/points/details/gite-la-petite-grange

Elle n’a pas couté un sou puisqu’il s’agit d’une prise domestique ordinaire, simplement déclarée ouverte au public sur le site. Elle permet une recharge de type lente (6 à 8 heures) pour des voitures telles que les Renault électriques Twinzy, Kangoo ou Fluence, pour la Nissan Leaf ou encore la Smart électrique. Elle n’est pas adaptée pour la Renault Zoe qui nécessite une borne spécifique mais on travaille la question…

Les ventes de voiture électrique décollent doucement : http://www.automobile-propre.com/dossiers/voitures-electriques/chiffres-vente-immatriculations-france/#Ventes_de_voitures_lectriques_en_2013

Un des freins est le manque de borne et ce type d’initiative ne peut qu’aider au démarrage.

On peut donc encourager les hébergeurs, commerçants et prestataires du Trièves a offrir une prise de recharge et à la déclarer sur le site. Un Trièves constellé de points bleus sur la carte de France de Chargemap ne pourra qu’attirer cette nouvelle forme de tourisme !

Plus tard, on imagine quelques prises de recharge rapide dans les chefs lieux, en commençant par Clelles au bord de la 1075. Le prix diminue : http://fr.chargemap.com/blog/nissan-bornes-de-recharge-rapide-moins-cheres/

Pour savoir d’où on peut venir et jusqu’ou on peut aller du Trièves en voiture électrique :  http://www.jurassictest.ch/GR/




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